falowanie obrotów

[gonzo]

ppoll87 kolega mmpolska ma model z 2000r. W tym przypadku odpięcie aku nic nie zmieni. Trzeba pojechać na komputer i wtedy zresetować parametry adaptacyjne.
Ostatnio wyjąłem aku włożyłem i od razu po odpaleniu jechałem. Nie zauważyłem negatywnych skutków tego, że nie czekałem aż silnik sie zagrzeje i włączy sie wentylator... Także nie wiem do końca jak to jest.

sebi88
Jeśli dolot jest nieszczelny to możesz mieć problemy z falującymi obrotami, bo dostaje sie lewe powietrze.

[mmpolska]

Właśnie miałem o to zapytać bo rzeczywiście modele z 2000 roku nie da sie już "zresetować" poprzez odpięcie aku. W takim wypadku będzie trzeba podjechać do ASO bo w koninie niestety nikt inny nie posiada kompa z odpowiednim oprogramowaniem. A skoro już tak ma być to zapytam ile by kosztowało gdyby serwis miał przeprowadzić takie czyszczenie przepustnicy i krokowca. bo jeśli to koszt rzędu 50zł to nie warto mi się brodzić bo za kompa i tak trzeba będzie dołożyć 100zł....

[Rzmudzior]

Oj, strasznie drogo macie tam kompa Myślę że 50-100 zł, o ile zechcą to robić, bo co drugi mądry Ci powie "tego się nie czyści, to się wymienia" (to wymieniaj sobie baranie krokowca i przepustnicę co 30kkm). IMO, zrobisz to sam, to masz pewniaka, że wszystko jest zrobione.

[ppoll27]

ppoll87 kolega mmpolska ma model z 2000r. W tym przypadku odpięcie aku nic nie zmieni. Trzeba pojechać na komputer i wtedy zresetować parametry adaptacyjne.
Ostatnio wyjąłem aku włożyłem i od razu po odpaleniu jechałem. Nie zauważyłem negatywnych skutków tego, że nie czekałem aż silnik sie zagrzeje i włączy sie wentylator... Także nie wiem do końca jak to jest.

sebi88
Jeśli dolot jest nieszczelny to możesz mieć problemy z falującymi obrotami, bo dostaje sie lewe powietrze.

racja - może tak być że tych nowszych nie ruszysz bez podejścia do kompa
a co do adaptacji to upieram się że warto u mnie największa różnica to nawet nie falowanie wolnych obrotów tylko reakcja silnika na dodanie gazu - jak krokowiec jest źle zaadaptowany to ci może popuszczać "lewe powietrze" ...

A czyszczenie warto zrobić samemu - ostatnio "naprawiłem" krokowiec w Saabie 900, który właśnie wyjechał z aso ze "skasowanym" błędem i "wyczyszczonym" dolotem : a tak naprawdę to wyjechał z tamtąd z niemal zsuniętym wężem do krokowca, a dolot to pan "czyścił" psikając w przepustnicę szprejem - szczerze wątpię aby to wyczyściło krokowca ...

[mmpolska]

to w takim razie jeszcze jedno pytanie czy istnieje jakiś program poza AlfaDiag'iem którym da wykasować błędy i zaadaptować komputer? Chodzi mi oczywiście o jakiś bardziej dostępny program ktory można znaleźć w internecie

[gonzo]

W ASO naprawa polega na wymianie części Koleś mi zaśpiewał 2800zl za przepustnice:|
W Katowicach podpięcie pod kompa 86zl.

Warto wyczyścić także cały dolot. Ja popsikałem srodkiem do czyszczenia gaźników odczekałem troche i wytarłem szmatka wszystko. Dużo syfu osadza się na kratce przed przepływomierzem.

[75andrew155]

Dużo syfu osadza się na kratce przed przepływomierzem.

To co Ty masz za filtr powietrza?

[gonzo]

Nie mówie, że na kratce znalazłem kawałki liści. Poprostu był to jakby kurz. Pewnie poprzedni właściciel nie zaglądał w dolot, jak to na niemca przystało.

Przypuszczam, że przez 10 lat mogło sie tam zagnieździć troche brudu. Filtr przecież nie ma 100% wydajności, przepuszcza jakieś tam drobinki.

[75andrew155]

Nie mówie, że na kratce znalazłem kawałki liści.

A ja myślałem

[puma-p22]

witam . . kupiłem alfkę i mam problem, gdyż po dodaniu gazu dusi się strzela i nie wchodzi na obroty więcej niż 3000-4000 tys a nawet gasnie , odpala normalnie . pompa paliwa dobra .