Napisał SYSUNIAdq
pompa tez wyje przy skrecaniu ale glosniej, przerabiam to na codzien przy temperaturach ponizej +3*C pozatym wyeliminowac pompe mozna w prosty sposob... otworzyc maske i posluchac czy to z niej idzie...
pompa tez wyje przy skrecaniu ale glosniej, przerabiam to na codzien przy temperaturach ponizej +3*C pozatym wyeliminowac pompe mozna w prosty sposob... otworzyc maske i posluchac czy to z niej idzie...
no tak ale po dodaniu gazu jesli to pompa to zmienia sie dzwiek tego wycia. a maglownica jak wyje to caly czas tak samopompa tez wyje przy skrecaniu ale glosniej, przerabiam to na codzien przy temperaturach ponizej +3*C pozatym wyeliminowac pompe mozna w prosty sposob... otworzyc maske i posluchac czy to z niej idzie...
Koledzy bylem dzisaj u mojego mechanika , ze wspomaganiem wszystko jest OK poprostu dolny wachacz trzeszczy , odrazu to stwierdzil . Temat zamkniety
LOL jak moze wachacz trzeszczec jak auto stoi w miejscu? dla mnie to troche niedorzeczne no ale..
kolego jak auto stoi w miejscu to nic mi nie trzeszczy ale jak krece kierownica to przeciez wachacz pracuje , po drugie jak auto wylacze a nim zaczne bujac na boki albo nacisne na blotnik ( tak jak bym sprawdzal jaki jest amor ) to wlasnie trzeszczy , juz pisalem w innym poscie ze jak bujam auto no mi trzeszczy i wogule o tej kirownicy i podejzewalem wachacz albo amortyzator ale nikt mi nie odpisal wtedy . pozdrawiam
wachacz pracuje w zakresie gora dol a tobie skrzypialo jak kreciles kierownica, prz takim zakresie nie powinno tak skrzypiec wg mnie. Moze sie myle ;]
o dolnym sworzniu zapomniałeś,oni bardzo lubią właśnie tak skrzypiec,jeśli guma osłaniająca sworzeń się uszkodzi i woda się tam dostanie to właśnie są takie efekty.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem