"cieknąca" przepustnica

[ziomster]

witam

od kilku dni moja mała zaczęła świrować. na zimnym silniku zamiast "brrrrrrrrrrrrrr" jest "brrbrrbrrbrrbrr". obroty nie falują ale silnik nie chodzi równomiernie tylko takimi falami. poza tym w czasie jazdy przy wysprzęglaniu obroty spadają tak że silnik zaczyna się dławić, kilka razy zgasła mi przy skręcaniu. wszystko to dzieje się przy zimnym silniku. po rozgrzaniu silnik pracuje równiutko tylko pozostaje to spadanie obrotów przy wysprzęglaniu - zamiast zatrzymać się na 800 nurkują niemal do zera by odbić się do poziomu 800 obr. w między czasie zauważyłem że z okolicy przepustnicy syczy powietrze. powietrze ucieka gdzieś na styku obudowy przepustnicy a tym nakręconym czarnym pudełkiem (bodajże to silnik krokowy). dojście jest tam zerowe więc ciężko dokładnie wskazać nieszczelność. stad moje pytanie do osób które wiedzą jak te części są zbudowane. skąd to może "syczeć" i jak temu zaradzić? czy wystarczy wystarczy wymienić jakąś uszczelkę czy może trzeba szykować się na wymianę całego elementu?

za wszelkie sugestie z góry dziękuję
pozdrawiam

[-BamBosZek-]

jakies podcisnienie?

[aniol_jojo]

Jeśli masz nieszczelność to musisz ją uszczelnić. Polecam również czyszczenie krokowca
to czarne na przepustnicy, może się zacinać od nagaru. Tu masz manuala

http://www.alfaholicy.org/zrob-to-sa...krokowego.html

[ziomster]

zapytam inaczej: czy ktoś posiada jakieś dokładniejsze rysunki, schematy, przekroje, itp tego elementu na podstawie których bedę w stanie zdiagnozować skąd to powietrze leci?

z góry dziekuję

Ps1. na załączonym zdjęciu zaznaczyłem domniemane miejsce "wycieku" powietrza

Ps2. z tego co się orientuje to tych krokowców sie raczej nie czyści

[Majkel]

Jak tam Dawidzie, udało się naprawić Alfę? Ja wczoraj czyscilem przepustnicę i widziałem, że krokowy u nas jest razem z czujnikiem położenia przepustnicy chyba. Może zaszła tez u Ciebie sytuacja, żepuściło uszczelnienie pomiedzy przepustnicą a kolektore ssącym. Tam jest taka cienka warstwa, chyba fabrycznego, silikonu.

[SG0240]

Tam nie ma żadnego silikonu, tylko uszczelka gumowa o specjalnym kształcie w rowku, więc nie ma co szukać. Radzę na początek zdemontować gumowe kolano łączące prazepustnicę z przepływomierzem i sprawdzić, czy czasami nie jest pęknięte.
A tego krokowca się nie czyści - szkoda roboty, a można tylko pogorszyć sprawę.

[ziomster]

Jak tam Dawidzie, udało się naprawić Alfę?

w sumie to ona nie jest popsuta dzis zrobiłem trasę 300 km i autko spaliło 7 l/100 przy dynamicznej jeździe z prędkościami 100-120 km/h - jak dla mnie to całkiem niezły wynik. nie miałem za bardzo czasu żeby się tym zająć ale na pewno coś jest nie tak z tym pudełkiem na przepustnicy i to z niego syczy powietrze w okolicy wtyczki. tak się zastanawiam czy idzie to pudełko kupić osobno czy trzeba brać całą przepustnice?

SGO24 może ty jesteś w stanie powiedzieć co tam mogło puścić? z tego co widać to obudowa tego sterowania składa się z dwóch elementów spiętych na zatrzaski. między nimi jest jakieś uszczelnienie? w środku tego pudełka jest jakieś ciśnienie? opłaca się to w ogóle rozbierać?

[bubu321]

- nie ma żadnego ciśnienia w silniku krokowym.
- można go rozebrać ale będziesz miał połamane zapinki, zatrzaski.
- i co dalej, z wlewaniem nafty do środka to daliśmy sobie już z tym spokój.
- jedyne co można zrobić to przesmarować potencjometry specjalnym smarem.
- syczy coś innego, może wspomaganie hamulca, moze przewietrzanie zbiornika paliwa albo kolektor ssący.
- spalanie na trasie nie jest adekwatne do stanu technicznego silnika i osprzetu.
- dopiero spalanie w miescie daje obraz sytuacji, czyli pomiar parametru TRA a nie FRA.

[SG0240]

Bubu dobrze radzi - zostaw silnik krokowy w spokoju, a zacznij szukać, skąd ciągnie lewe powietrze. Jak syczy to musi być lewe powietrze. Sprawdź to kolano, jak wcześniej pisałem, a potem ewentualnie resztę dolotu i wąż podciśnienia do serwa. No chyba, że ktoś grzebał kiedyś przy tym samochodzie i nie dał uszczelki pod przepustnicę, tylko jakiś silikon, to wtedy tam też trzeba by sprawdzić. Ale uważaj bo zdjęcie przepustnicy wymaga odłączenia ECU, więc najpierw odepnij akumulator.

[Majkel]

a jeśli nie odepnie akumulatora ?