Mozesz byc pewny, ze to nie jest poprawny przebieg krzywych mocy i momentu. W zadnym silniku takiego "falowania" byc nie powinno - wyglada to na ingerecje sterownika. Zastanawia rowniez gwaltowny spadek momentu po przekroczeniu 6000 zwazywszy, ze auto posiada zmienne fazy rozrzadu dodatkowa sama wrtosc momentu jest zdecydownie za niska. Jak wspomnialem wczesniej - poszukiwania przyczyny zaczalbym od ukladu sterwowania silnikiem choc - jak wspomniano we wczesniejszych postach - powod moze byc znacznie bardziej prozaiczny - hamownia.
Odpowiedz z cytatem
