Dziwny objaw - jakby ślizgający sie pasek

[meydey232]

Ostatnio zaobserwowałem dziwny objaw w mojej Belli. Jadę sobie te załóżmy 80km/h na 3 czy 4 wciskam mocno gaz i obroty rosną, a samochód ledwo co przyśpiesza. Wszystko jest w porządku gdy gaz wciskam stopniowo - wtedy elegancko ciągnie jak głupi. Wrażenie jest takie jak gdy przy zmianie biegu (np. z 3 na 4) nie odpuścimy gazu i w początkowej fazie na 4 są wyższe obroty niż powinny być do danej prędkości. Ciężko mi to wytłumaczyć, może dzisiaj nagram filmik jak to wygląda to wrzucę na yt. Pierwsze co mi przyszło do głowy to ślizganie się paska rozrządu, ale wtedy chyba samochód zachowywałby się tak przy każdym gwałtownym przyśpieszaniu, a on robi takie fazy dość często, ale nie za każdym razem. Ma ktoś pomysł co to może być?

[Adampoz]

Ślizgający się pasek rozrządu dobre, jak by się obrócił to już byś na pewno to odczuł

[twardy]

sprzęgło?

[majster]

może sprzegło sie slizga?

[Maciek-156]

Ostatnio zaobserwowałem dziwny objaw w mojej Belli. Jadę sobie te załóżmy 80km/h na 3 czy 4 wciskam mocno gaz i obroty rosną, a samochód ledwo co przyśpiesza. ...

Masz kłopoty ze zmienną geometrią turbiny, a właściwie jej sterowaniem - to typowy objaw, często mylony ze ślizgającym się sprzęgłem. U mnie pomogło czyszczenie overboostu i wymiana węztyków podciśnienia - no i turbinę co jakiś czas trzeba rozruszać

[kt0sfajny]

nie wiem czy dobrze zrozumialem jesli tak to moj wujek mial podobnie w ducato z dieslem
i jak jechalem autostrada i chcialem przyspieszyc i dalem mocno gaz to wlasnie tak sie pasek slizgal a auto nie przyspieszalo i zeby jechalo trzeba bylo dodawac lekko gaz i mowil ze mu sie pasek slizga i zebym uwazal
ale nie wiem co i jak z naprawa do wujek kupil nowego mastera i ducato sie sprzedalo i pojechalo do PL

[-BamBosZek-]

Ślizgający się pasek rozrządu dobre, jak by się obrócił to już byś na pewno to odczuł

zapewne


w benzynie bylby to typowy objaw sprzegla ale tak jak napisal Maciek moze byc turbina

[meydey232]

Masz kłopoty ze zmienną geometrią turbiny, a właściwie jej sterowaniem - to typowy objaw, często mylony ze ślizgającym się sprzęgłem. U mnie pomogło czyszczenie overboostu i wymiana węztyków podciśnienia - no i turbinę co jakiś czas trzeba rozruszać

Możesz przybliżyć jakie koszta tych wężyków? Da rade samemu wyczyścić overboost czy nawet sie nie łapać tego?

[slavol]

Dziwnie rozumujecie, jak benzyna to sprzęgło a jak diesel to turbo? Jakieś omamy słuchowe biorą w tym udział? Jak obroty rosną a samochód nie przyspiesza proporcjonalnie do tych obrotów to EWIDENTNIE sprzęgło. Chyba że użytkownik źle interpretuje objawy.

[konrad86]

Moim zdaniem to sprzęgło się ślizga, a jest to proste do sprawdzenia i od tego trzeba zacząć. Zaciągnij ręczny (mocno) wrzuć 3 bieg (ja dawałem 4 bo mi ręczny słabo łapał) daj trochę obrotów i powoli ruszaj, jeśli sprzęgło OK to silnik zgaśnie, jeśli sprzęgło się ślizga - obroty będą rosły a auto będzie stało w miejscu. Chyba że obroty rosną proporcjonalnie przy pełnym gazie a samochód nie przyspiesza jak powinien to tak jak mówi Maciek-156. U mnie też był z tym problem, czyszczenie zaworka elektromagnetycznego sterowania geometrią turbiny załatwiło sprawę w 100%. Wszystkie potrzebne informacje na temat czyszczenia overboosta znajdziesz w podwieszonym temacie “Motor Control System Failure” w dziale.