Klimatyzacja-długo "startuje"

[agentzo]

nie przesadzaj kolego że 60zł za diagnostykę układu klimatyzacji to majątek, 5 minut i jak na dłoni masz odpowiedź gdzie leży problem, a te wpięcie w kabel i sprawdzenie czy podawany jest prąd to nie takie "chop-siup" jeżeli chodzi o połączenie sieci CAN między centralka klimatyzacji a ECU silnika-więcej takim pomiarem można zaszkodzić niż pomóc

[andro34]

zapomniałem o tym napisać. Dzisiaj jak wracałem z pracy jak poczułem że leci zimne powietrze zatrzymałem się i miernikiem sprawdziłem czy jest napięcie. Napięcia nie było na sprężarce więc mi się tylko wydawało że klima się załącza ...
byłem przed chwilą i sprawdziłem sprężarkę obraca się lekko i płynnie...

kolego zrób mały eksperyment!
poprowadź bezpośrednio z akumulatora przewód z + do złącza elektromagnesu sprężarki.

omijasz w ten sposób całą elektronikę i możesz sprawdzić czy sprzęgło elektromagnetyczne zadziała.

na początek zrób to przy wyłączonym zapłonie,powinno być słychać kliknięcie.następnie odpal silnik,włącz klimę i wtedy załącz sprężarkę "na krótko".powinno wszystko działać i chłodzić.

[marek230482]

Jeżeli chodzi o koszty to oczywiście rzecz gustu ale chyba kolega by się tak nie dopytywał tylko już dawno pojechał na diagnostykę gdyby chciał.
Z kolei ryzyka z wpięcia nie ma żadnego. Odpowiednia "żabka" i wpinasz się z miernikiem "na ciepło" każdy elektryk to potwierdzi. Miernik nigdy nie zaszkodzi żadnej instalacji.
Jeśli chodzi o eksperyment sugerowany przez andro34 to oczywiście jest to dobry sposób na sprawdzenie sprzęgła i sprężarki.

[agentzo]

kolego zrób mały eksperyment!
poprowadź bezpośrednio z akumulatora przewód z + do złącza elektromagnesu sprężarki.

połączył styki na krótko w przekaźniku i załączyło się sprzęgło elektomagnetyczne więc spreżarka działa

[agentzo]

jeżeli kolega azbxcc88 ma chęć przejrzeć cała instalację układu klimatyzacji to w załączeniu przesyłam schematy elektryczne:

[marek230482]

Za mała rozdzielczość trochę. A jest legenda (oznaczenie wszystkich kolorów i modułów)?

[agentzo]

Legenda:
B1 Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
B2 Skrzynka bezpieczników pod deską rozdzielczą
B5 Skrzynka bezpieczników MAXI FUSE
B99 Skrzynka bezpieczników maxi fuse na akumulatorze
C10 Lewe, przednie połączenie z masą
C15 Połączenie z masą deski rozdzielczej po stronie kierowcy
C16 Połączenie z masą układu klimatyzacji
C38 Połączenie masy na tunelu środkowym
D6 Złącze przewodów przednich / tylnych
D8 Złącze wiązki przedniej / klimatyzacji - nagrzewnicy
D30 Łącznik tylny / drzwi przednich. po stronie kierowcy
D97 Złącze zwierające
H44 Zespół sterowników podnośników szyb w drzwiach przednich
K3 Czujnik przeciwzaparowaniu
K64 Czujnik obecności spalin
K87 Czujnik temperatury dolnego, mieszanego powietrza
K88 Czujnik temperatury mieszania powietrza górny
K89 Czujnik temperatury powietrza wewnątrz samochodu
K90 Czujnik promieni słonecznych
M1 Body computer
M70 Centralka klimatyzacji
M72 Regulator prędkości' wentylatora
N78 Silownik przyslony mieszania powietrza - lewy
N79 Siłownik prawej przysłony mieszania powietrza
N80 Siłownik przysłony rozdziału powietrza
N81 Siłownik przysłony mieszania powietrza
N82 Siłownik przysłony wlotu powietrza
N85 Elektrowentylator wylotu powietrza do wnętrza nadwozia
P60 Lusterko wsteczne zewnętrzne po stronie kierowcy

Kolory na schemacie oznaczone są symbolami np:
NZ- Czarno-fioletowy
HN- Szaro-czarny
ZB- Fioletowo-biały
BV- Biało-zielony
VN- Zielono-czarny
NZ- Czarno-fioletowy
L- Niebieski
S- Różowy
G- Żółty
BR- Biało-czerwony
N- Czarny
BV- Biało-zielony
B- Biały
LZ- Niebiesko-fioletowy
NV-Czarno-zielony

[marek230482]

Ale koledzy zadanie graficzne zrobili, troche się narzeźbiłem żeby to posklejać w jeden arkusz ale to niestety nie kompletny schemat. A gdzie czujnik ciśnienia czynnika, sprężarka, włącznik? To wszystko musi być. Ten schemat przedstawia tylko centralkę klimy i część czujnikòw z ktòrych zbiera info. Nie widać ktòrędy sygnał podawany jest do kompa silnika i na sprężarkę.
A na tym co mam to nie ma opisu H1 (to stacyjka?) i co oznacza Body komp?
Na CAN'ie jest od cholery wiecej szukania ale w miarę możliwości czasowych postaram się pomòc.

[agentzo]

no właśnie co oznacza body computer - WĘZEŁ BODY COMPUTER E04 (NBC) komponent w obrębie, którego realizowane jest sterowanie wieloma funkcjami za pomocą mikroukładu elektronicznego, jest podłączony do centralki elektromechanicznej panelu sterowania (CPL); są one umieszczone w strefie pod panelem sterowania po lewej stronie kierownicy i stanowią jednolity zespół nazywany węzłem panelu sterowania (NPL).Zarówno część elektroniczna jak i część elektromechaniczna spełniają również funkcje podłączenia do układu i posiadają złącza konektorowe stałe umożliwiające podłączenie wiązek przewodów przedniej, tylnej i panelu sterowania. Na części elektromechanicznej zamontowano bezpieczniki i przekaźniki, natomiast na części elektronicznej przewidziano złącze konektorowe stałe dla EOBD. Za pomocą tego złącza konektorowego realizowana jest diagnostyka/programowanie poprzez linię K NCM, NFR, NCR, CAB oraz diagnostyka/programowanie poprzez linię B-CAN komponentów, które posiadają odpowiedni interfejs.
Sygnał z centralki klimatyzacji poprzez Body Computer przesyła odpowiedni sygnał do centralki silnika, która to nastapnie uruchamia sprężarkę klimatyzacji, żeby to zobrazować trzeba by było dokładnie zapoznać się z budową body computer jego zasadą działania oraz prześledzić każde złącze elektryczne oraz konektorowe które podłączone jest do niego a na to trzeba DUŻO czasu

[marek230482]

Ładna definicja czyli to kolejna skrzynka (po centralce klimy i kompie auta) do ktòrej "wpada wszystko i nie wiadomo co sie dzieje" faktycznie bez elektroniki testującej tych trzech "magicznych skrzynek" nie sprawdzimy ale mi właśnie chodzi o tą część od kompa auta do sprężarki bo na jego złączu powinno pojawić się napięcie sterujące. Dopiero po sprawdzeniu tego (i oczywiście ciśnienia i czujnika presostat), miałbym pewność, że wyeliminowałem błache usterki i pokusiłbym się na diagnostykę komputerową. Ale może nie każdy jest taki dociekliwy jak ja