boxer po remoncie

[stara.plesn]

Piszczenie może być od paska alternatora, szczególnie jeśli odpalasz na światłach, wtedy jest większe obciążenie i pasek może się ślizgać przez chwilę. Można pasek naciągnąć lub jeszcze posmarować talkiem.

Po co talkiem? Chyba tylko po to aby się ślizgał długo i bezgłośnie.

[Parzi]

Wg. mnie talk zwiększy tarcie.

[aquarius01]

Można pasek naciągnąć lub jeszcze posmarować talkiem.

Jęczenie vel. piszczenie tego typu może być pochodną uszkodzenia łożysk w alternatorze, pęknięcia obudowy alternatora (ja miałem taki przypadek), zużyciem - wydłużeniem - paska wieloklinowego lub zużyciem rolki napinającej. Trzeba dokładnie sprawdzić wszystkie ewentualności. Paska nie ma co napinać na silę jeżeli jest mocno zużyty. Kosztuje grosze, więc nawet profilaktycznie można go wymienić i mieć ten element z głowy. Smarowanie paska czymkolwiek nie jest dobrym pomysłem a proszeniem się o problemy. Ryzyko zerwania paska alternatora i wkręcenia się całości w rozrząd (taki przypadek był opisywany na tym forum) wobec wydatku 30 zł na nowy pasek i zweryfikowanie całości raczej nie jest warte podjęcia.

[Parzi]

Jęczenie vel. piszczenie tego typu może być pochodną uszkodzenia łożysk w alternatorze, pęknięcia obudowy alternatora (ja miałem taki przypadek) lub zużyciem - wydłużeniem - paska wieloklinowego lub zużyciem rolki napinającej. Trzeba dokładnie sprawdzić wszystkie ewentualności. Paska nie ma co napinać na silę jeżeli jest mocno zużyty. Kosztuje grosze, więc nawet profilaktycznie można go wymienić i mieć ten element z głowy. Smarowanie paska czymkolwiek nie jest dobrym pomysłem a proszeniem się o problemy. Ryzyko zerwania paska alternatora i wkręcenia się całości w rozrząd (taki przypadek był opisywany na tym forum) wobec wydatku 30 zł na nowy pasek i zweryfikowanie całości raczej nie jest warte podjęcia.

Oczywiście, że należy sprawdzić wszystkie ewentualności.1