Brak reakcji na na wciśnięcie gazu

[Adwokat74]

Witam wszystkich serdecznie. Od niedawna jestem posiadaczem Alfy 156 2.5 24V V6 i już są problemy. Mianowicie po odpaleniu (na zimnym silniku) pali od pierwszrgo lecz falują obroty a silnik nie reaguje na pedał gazu. Jak silnik się rozgrzeje jest wszystko ok. Dodam że jak odpalę od razu z wciśniętym gazem, to wtedy reaguje i wchodzi na obroty. Wczoraj przeczyściłem przepływkę ale jest bez zmian. Odłączyłem aku (gdzieś wyczytałem, że ta operacja resetuje komputer) i po tym zapaliła mi się kontrolka wtrysków. Świece przewody są ok.
Oprócz tego, nie wiem czy to normalne, ale jak dobrze zauważyłem to przy obrotach 5 tys jest efekt jak by było jakieś ograniczenie i blokada. Na trasie przy 160 km/h ta sama reakcja. Szybciej nie chce jechać.
Może ktoś miał podobne problemy ?
Pozdrawiam

[RAFALPD7]

Możliwe że to przepływka-ja też raz czyściłem(w 1.7 16v) i zepsułem-usterka nie była widoczna "na oko" z czujnika odłamał sie pasek o szerokości może 1 mm i przepł. nie działała objawy-brak reakcji na wciśnięcie pedału gazu(gwałtowne,bo powoli jakoś chodził),zero mocy i z wkręcaniem sie na obroty było podobnie.Bez podpięcia pod kompa chyba się nie obejdzie.Aha i spróbuj odpalić po odłączeniu przepływomierza,jeśli nie będzie różnicy to w mojej opinii masz przyczynę,jeśli się pogorszy to raczej przepływka ok,bo wtedy silnik pracuje bez przepływki i z zepsutym innym czujnikiem,którego szukamy.

[Adwokat74]

Ale jak odpalę ja na wysokich obrotach, to normalnie się wkręca. Jak zdjąłem węża od przepływki przekręciłem zapłon (bez odpalania) i wcisnąłem pedał gazu, to blaszka w przepływomierzu otworzyła się tylko delikatnie - czy to normalne? Myślałem że cała się otworzy aż do poziomu

[RAFALPD7]

Aha ty masz mechaniczny przepływomierz jeszcze inna sprawa,przepływomierz uchyla się sam gdy działa na niego podciśnienie podczas gdy silnik pracuje -nie jest sterowany przez kierowcę,dlatego nie uchylił się do końca,spróbuj odłączyć wtyczkę od niego i sprawdź czy są zmiany.

[Adwokat74]

Wieczorkiem to zrobię. Zastanawiam się jeszcze czy to nie wina sondy bo do tego dużo pali. Niepokoi mnie jeszcze fakt, że po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora zapaliła mi się kontrolka wtrysków

[RAFALPD7]

Do sprawdzenia lambdy wystarczy zwykły miernik el. , mierzysz napięcie na przewodach sondy,jeśli "skacze" to znaczy że sonda sprawna

[Adwokat74]

A gdzie ona się znajduje i jak dokonywać pomiaru ? na włączonym zapłonie i na których przewodach sprawdzać ?

[RAFALPD7]

Na uruchomionym silniku,jak znajdziesz sondę na wydechu to pewnie zobaczysz także i okablowanie.wkłuj się w przewód(nie pamiętam który-czarny chyba?) jedną końcówką, a drugą na masę(akumulatora najlepiej).Jak napięcie skacze z jednej wartości na inna to sonda sprawna.Musisz poczekać aż sonda się nagrzeje,może z 2-3 minuty.

[Alfamaniak156]

ha ty masz mechaniczny przepływomierz jeszcze inna sprawa,przepływomierz uchyla się sam gdy działa na niego podciśnienie podczas gdy silnik pracuje -nie jest sterowany przez kierowcę,dlatego nie uchylił się do końca,spróbuj odłączyć wtyczkę od niego i sprawdź czy są zmiany.

O czym kolego piszesz? Jak przepływomierz sie uchyla???? Uchyla to sie przepustnica a nie przepływka. Przepływka to plastikowa rura miedzy filtrem a przepustnicą z rezystrorkiem która jest cholernie czuła na wszelkie grzebanie przy niej, i jak bez nalezytej delikatności nie podejdziesz to cos można spieprzyć i być kilka stówek w plecki.

Adwokat pierwsze co zrób to odłącz wtyczke z PRZEPYłWKI a nie z przepustnicy, jesli będzie wszystko OK to przeplywka do wymiany. Odłączanie aku nic nie da. jedź na kompa, moze znajdziesz tu kogos w sowjej okolicy kto cie podepnie pod kompa i sprawdzi błędy. Jak pogrzebiesz przy przepustnicy, wyczyścisz czy cokolwiek to zawsze reset trzeba i tak na kompie zrobić...
Jak nie masz pojęcia o tym to sie za to nie zabieraj bo narobisz sobie problemów.

Zawsze zanim zaczniesz grzebać w elektronice auta to zczytaj błędy, bo odpinanie i podpinanie czujników to po pierwsze ryzyko uszkodzenia czegoś a po drugie szkoda czasu i niepotrzebnego kombinowania.

Co do sondy to na egzaminerze diagniostyke tez zrobisz i na wykresie wszystko zobaczysz.

Poświęć te 80 zł czy ile tam na porządną diagnostykę elektroniki.

Pzdr

[Adwokat74]

Tak szczerze powiedziawszy nie jestem laikiem ale ten silnik 2.5 V6 mnie przeraża i nie mam pojęcia gdzie co się w nim znajduje.
Wnioskuję, że przepływka to ten czarny plastikowy element dochodzący do gumy która z kolei jest połączona z przepustnicą ? Dobrze rozumiem? Jeśli tak to na niej nie mam żadnych wtyczek. Zauważyłem tylko że na przepustnicy (to aluminiowy element z blaszką w środku ?) jest własnie jakiś prostokątny element z przewodami. Czy to właśnie mam odłączyć ?