Alfa Romeo Giulietta - temat zbiorczy

[radosuaf]

Wypada niestety też zauważyć straszną nędzę silnikową Alfy. Firma, która w roku 1929 (to ponad osiemdziesiąt lat temu!) oferowała silnik o pojemności 2006 cm3 i mocy 175KM, teraz oferuje "szalone" 235KM... Pod tym względem porówanie z BMW wygląda wyjątkowo kiepsko.

Popatrzcie jak BMW reklamuje swoje auta ("Radość z jazdy"), to jest samochód kierowcy, nikt tutaj nie patrzy na pojemność bagażnika, spalanie, uchwyty na kubki, rozdaje tkanin albo z czego wykonane są klamki. Ma być sportowo i jest sportowo (silniki, seria "M", tylny napęd, zestrojenie zawieszenia). I to wystarczy. Pragmatyczny klient i tak wybierze coś z półki Golf/Astra/Megane.

[fiergloo]

Popatrzcie jak BMW reklamuje swoje auta ("Radość z jazdy"), to jest samochód kierowcy, nikt tutaj nie patrzy na pojemność bagażnika, spalanie, uchwyty na kubki, rozdaje tkanin albo z czego wykonane są klamki. Ma być sportowo i jest sportowo (silniki, seria "M", tylny napęd, zestrojenie zawieszenia)

Ale BMW latami kształtowało swoich klientów.

Alfa Romeo przez to że była znacjonalizowana i była narzędziem w ręku polityków, a potem przez politykę FIATa niekonsekwentną zresztą jest w totalnym kiblu. Ni to wykształtowanych klientów którzy uciekają do BMW, Saaba i Citroena, ni klienta pragmatycznego, którzy oprócz aut które wymieniłeś wolą FIATa.

[radosuaf]

Ale klienta można kształtować przez produkt... W Museo Storico są wystawione V12 produkcji AR. A teraz nawet V6 nie można sobie zamówić... Nie ma bokserów, a Twin Spark był super w latach 30-tych, w 90-tych już mniej. Może TBi i MultiAir to początek czegoś nowego i lepszego w tej dziedzinie.

[BartekMan]

a widzisz...a jak było swieto AR w Mediolanie, to bilety sprzedawali... czy to jest kształtowanie klienta? Ja bym pojechał, miałem 3 dni wolne, dałoby rade, nie takie rajdy się robi..ale 160 euro za możliwosc pojechania sobie w kolumnie, otrzymanie chorągiewki i paru dupereli plus grilla wieczorem to ma mnie zachęcić?
A kto, powiedz mi, z zewnątrz, jaki potencjalny nowy klient marki się objawił dzięki obchodom stulecia? Ano zaden, bo to firma powinna dopłacić gościom, zeby tylko chcieli się pojawić, a nie to goście mają płacić za to, że im łaskawie pozwolą wspólnie świętować...
Dramat.
Poza tym zgadzam się z tym co piszesz, z tym doklejaniem AR do Fiata. Widać to np. w ADF Auto, gdzie nawet logo AR przeniesiono w mniej widoczne miejsce i w oczy wali Fiat zasadniczo. To faktycznie podkresla skojarzenie: AR to Fiat w lepszej budzie.

[radosuaf]

A ja byłem na obchodach, nie zapłaciłem ani grosza i byłem w muzeum, na prezentacji Alf pod Castello Sforzesco i uważam, że było super (co nie znaczy, że nie mogło być lepiej ). Więc nie ma się co spinać, chociaż nieobecność KOGOKOLWIEK z kierownictwa grupy i brak JAKIEGOKOLWIEK oficjalnego przemówienia, krótkiego chociaż, pokazuje stosunek Fiata do marki .

[DieselJTD]

We Wrocławiu w salonie VW nie kupisz Audi.

Po pierwsze mówiłem odwrotnie i nie twierdzę że jest to regułą.
Po drugie idąc Twoją w Jastrzębskim Fiacie Alfy też nie kupisz.
A po trzecie nie rozum tego jako kłótni czy dogryzania Chciałem tylko stanąć w obronie Alfy

[fiergloo]

Chciałem tylko stanąć w obronie Alfy

Na forum Alfy? Nie przesadzaj

Patrzec bezkrytycznie też nie można, że dealerzy nie potrafią wyeksponowac marki to jest nie tylko ich problem, nie tylko importera, ale i całej marki.

Same wymogi importera wobec Alfy-Lancii są dużo mniejsze niż wobec FIATa- i kto tu jest marką premium zdaniem FAP?

Po drugie idąc Twoją w Jastrzębskim Fiacie Alfy też nie kupisz.

Nie idąc ani moją ani Twoją drogą we Wrocławiu też jest dealer wyłącznie FIATa co nie zmienia faktu, że Alfa Romeo nie ma w samym Wrocławiu samodzielnego dealera, który zajmował by się tylko Alfą. W reszcie Polski nie wiem jak jest ale podejrzewam, że bardzo podobnie.

[_tomek_]

Z serwisem może i jest OK, ale wygląd salonów nie stwarza żadnego wrażenia ekskluzywności, najczęściej jest przyczepiony gdzieś do Fiata. Usilnie przypomina się, że Alfa to część koncernu - ciekawe, czy salony Ferrari albo Maserati też są podpięte pod salony Fiata. Chyba nie...
Skoro klient ma poczucie, że auto jest w sumie Fiatem, to dlaczego miałby płacić więcej? Gdyby był potraktowany jak przyszły posiadacz auta premium, podjęty w ładnym salonie, poczęstowany włoskim espresso, pewnie szybciej wysupłałby kasę.

No i brak Alfy w sportach motorowych też nie najlepiej świadczy o "sportowości" marki.

polska to nie jest jakiś świetny rynek dla AR, nie jest na pewno rynkiem docelowym, więc nie powinno dziwić, że w większości są to salony dołączone do salonów fiata, bo otóż tych fiatów sprzedaje się znacznie więcej.
a co do tego braku w sportach motorowych-mam podobne zdanie, też mi tego brakuje, ale... który model z obecnej oferty mógł by startować i w czym

---------- Post dodany o godzinie 23:02 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 22:59 ----------

VW też jest podpięte pod Audi i jakoś tego nie widzicie...

tu już bywa różnie

[fiergloo]

a co do tego braku w sportach motorowych-mam podobne zdanie, też mi tego brakuje, ale... który model z obecnej oferty mógł by startować i w czym

Bez przesady. Dzisiaj Kia Picanto która ze sportem kojarzona nie jest- startuje, a MiTo lansowane na sportowe nie ma żadnej wyczynowej wersji. O Citroenie C4 co startuje w WRC a w ofercie handlowej nie ma tak naprawdę bezkompromisowego auta sportowego z pod znaku daszkowego uzębienia kół nie wspominając.

[_tomek_]

Bez przesady. Dzisiaj Kia Picanto która ze sportem kojarzona nie jest- startuje, a MiTo lansowane na sportowe nie ma żadnej wyczynowej wersji. O Citroenie C4 co startuje w WRC a w ofercie handlowej nie ma tak naprawdę bezkompromisowego auta sportowego z pod znaku daszkowego uzębienia kół nie wspominając.

picanto ma chyba swój własny puchar
mito ma QV
w wrc co by miało startować-147? chyba sredni pomysł
turystyczne-159? troche jak by ciężkie