Różnice na lini skrzynia/silnik w TS 8/16V

[Rzmudzior]

Jak w temacie: jakie są różnice połączeń skrzyń i silników w dwóch generacjach TSów? Czy np. małżeństwo skrzyni z 16V z silnikiem 8V jest możliwe? Jak duże są te różnice, czy to kwestia mocowań, czy całkowicie różne? Tak mnie to ciekawi z różnych względów

[NERO2287]

skrzynie sa te same trzeba tylko kołnierz mocujacy(chyba dobrze to nazwałem) przełozyc, albo całosc oczywiscie

[Rzmudzior]

Czyli rozumiem, ze operacja dość prosta?
A drugie pytanie: jak duża jest różnica w mocowaniach 8/16V i czy są duże problemy ze swapem? Wiem że cała elektryka, osprzęt itd, a czy mocno trzeba rzeźbić w komorze?

[NERO2287]

plug an play, juz przerabiałem tez ten temat...ale stanąłem w miejscu bo narazie czekam a kase i jeszcze rozmyslam w planach... nic nie trzeba rzezbic, wyciagasz i w kładach...hehe...
tylko to co mnie ciekawi to zachowanie sie auta przy skrzyni np z 1.6 albo 1.8, krótsze przełozenia, lepszy start, lepszy zryw kół, ale jak to sie ma na wyzszych prdkosciach? skoro przłozenia krótsze to lepiej powinna isc czy sie myle?do 200km/h rozpedze sie predzej na seryjnej skrzyni czy np od 1.8?

[Rzmudzior]

plug an play, juz przerabiałem tez ten temat...ale stanąłem w miejscu bo narazie czekam a kase i jeszcze rozmyslam w planach... nic nie trzeba rzezbic, wyciagasz i w kładach...hehe...
tylko to co mnie ciekawi to zachowanie sie auta przy skrzyni np z 1.6 albo 1.8, krótsze przełozenia, lepszy start, lepszy zryw kół, ale jak to sie ma na wyzszych prdkosciach? skoro przłozenia krótsze to lepiej powinna isc czy sie myle?do 200km/h rozpedze sie predzej na seryjnej skrzyni czy np od 1.8?

Krótka skrzynia prędzej się "skończy", jednocześnie generując mniejszy opór mocniejszemu silnikowi - autko będzie lepiej przyspieszać na krótkiej skrzyni, ale i będzie miało nieco mniejszą V max (możliwe jest nawet odcięcie na ostatnim biegu), zależy co kto lubi - ja uwielbiam krótkie skrzynie - stąd to pytanie, bo chciałbym zrobić 2.0 8V w 145 na skrzyni z 1.4 skoro takie możliwości są Przeszkodą jest w zasadzie tylko kasa, która będzie dopiero około Bożego Narodzenia
Jeszcze pytanie, sprzęgło zostaje w takim układzie z którego silnika? Tego, którego jest skrzynia, czy tego, którego jest silnik?

[sikor155]

tam gdzie silnik

[Krzyśko]

Rudzimor nie żebym Ci odradzał takie coś bo nie wiem jak jest w tym przypadku (nigdy nie robiłem sprzęgła w Alfie to nie wiem) ale u brata w Renault 19 do silnika 1.8 była założona skrzynia od 1.2 (nieźli magicy byli) i w ciągu pół roku zerwało mu 3 (!!) tarcze sprzęgłowe (sprzęgło niestety musiało zostać na skrzyni czyli od silnika 1.2). Na 5-tym biegu przy 3k rmp na liczniku widniało nie całe 90km/h. Większa moc na starcie, przyśpieszenie w tym przypadku okazało się zabójcze dla słabszego sprzęgła.

[Rzmudzior]

Na 5-tym biegu przy 3k rmp na liczniku widniało nie całe 90km/h

Akurat w 1,4 TS to zupełnie normalne
Fakt, zastanawiam się, czy sprzęgło wytrzyma ponad 50% większy moment takiego silnika - skoro, jak piszesz, byłoby z 1.4 - zwłaszcza, z moim stylem jazdy (często podłoga i często hamowanie silnikiem) - ale z drugiej strony to sprzęgło szło do 1.6 i 1.8. więc chyba da radę. Skrzynia przetrzyma na pewno - podobna charakterystyka przebiegu mocy, wątpię, żeby bawili się bardzo w udziwnianie materiałów dla każdej pojemności. Inną opcją jest krótka skrzynia z 1.7 lub 1.8, to przeszło by bez wiekszego ryzyka, ale i bez takiego kopa, poza tym, trzeba ją jeszcze kupić.

[NERO2287]

tak kolego zgodze sie z tym ze skrzynia od 2.0 16v kreci sie katalogowo do 235...a od 1.8 z 10km/h mniej, wiec spokojnie starczy...

[h0se166]

przerabiaj! jestem ciekaw efektu bo już 2 razy sprzedawałem skrzynie 1.8, 1.7 do silników 2.0 bo tak klienci chcieli