Dorzućcie jakies wykresy.
Poranna czkawka w TS-sie to normalne. Jednak tylko w pewnym stopniu.
Ja w swojej 1.8TS miałem problem z rana, że musiałem pare razy odpalac bo spadały obroty i nie dało sie jechać nawet bardzo powoli. Trzeba było czekać aż osiągnie ze 30 stopni.
- wymiana przepływki,
- wymiana dolotu ze stożka na oryginał
- adaptacja parametrów w Alfadiagu
... i teraz już nie mam tego problemu.
Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
Wcześniej:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
Lancia Delta 1.8 8V
Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
Alfa Romeo 155 2.5 V6
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
przeplywka wymieniona ,
filtr nowy ,
adaptacja w alfa diagu nie pomogla.
Jakies inne pomysly ?
wykresy znajdziesz wyzej.
NA wykresach widać, że sonda nie pracuje. Czy masz w Alfadiagu opcje pomiaru Lambda Pre-Cat?
Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
Wcześniej:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
Lancia Delta 1.8 8V
Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
Alfa Romeo 155 2.5 V6
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
Hmm , sprawdzę i dam na forum. Jeszcze jakieś opcje inne pokazać ? Tylko że włąsnie niewiem jak u kolegi w 156 , ale u mnie w 155 kupiłem niedawno sonde oryginalną bosha pod ten silnik.
- koledzy mają ECU M2.10.4, tam nie ma takiej zakłądki, tylko ADC.
Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 18-10-2010 o 10:04
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Tak jak bubu napisał ja posiadam 2.10.4 lecz kolega z 156 podejrzewam ze inne ma ecu chyba 1.5.5 . Ale jeśli w 156 taki sam błąd jest no to przynajmiej bym wiedział mniej więcej co zrobić aby go naprawić.
Niestety nikt nie wie jak naprawić ten błąd
- kolega też ma M2.10.4 bo ma auto z 98 roku.
- tak w M1.5.5 jest to proste teraz po naszych doświadczeniach.
- w M2.10.3/4 nikt do tej pory nie opublikował swoich zmagań z tym ECU.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
BUBU pozwolisz ze bede twoimi uszami i oczami, jak mozesz to poprowadz mnie to celu czyli naprawy tego ecu, wszystko bede dokladnie notowal i opisywal, dla tych teraz i potomnych....Napisał bubu321
jaki terazm mam zostosowac kroki
ja tez mam takie ECU moge dorzucic swoje wykresy z pomiarow lambdy tyle ze przy silniku 2.0 20V
TAk, proszę.
- w ten sposób działałem w silniku 156 TS.
- zrzut z parametru i porównanie z innym wykresem tego samego parametru.
- zwykle sam program alfadiag, podaje wartości krańcowe, jednak nalezy je traktować z ostrożnością.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem