Witam
Chciałem Wam pokazać rezultat mojej walki z klepaniem zaworów
w mojej 2.0 V6 TB.
Na fotce przedstawiłem szklakę zużytą i nową
Masakra co się z nią stało...
To już druga którą wymieniam.
Objawy to oczywiście klepanie zaworów na ciepłym silniku.
Po wymianie znowu ciisza.
Mieliście coś podobnego w swoich maszynach??
Pozdrawiam Wojtek




Odpowiedz z cytatem
o prostu się wycieraja ze względu na ustawione różne przerwy luzu i tyle im większy luz szklaneczka jest mocniej tłuczona przez krzywkę wałka rozrządu i szybciej się zużywa
