niekoniecznie nowy przepływomierz musi być sprawny.. kupiłeś taki sam jak siedział w samochodzie czy dobrałeś z katalogu BOSCH'a ? 10L na 100km to stanowczo za dużo.. na wskaźnik temp. to nawet nie patrz, podłącz samochód pod kompa i dopiero odczytaj temperaturę
Ostatnio edytowane przez jendriu ; 31-10-2010 o 20:08
Przepływkę dobrałem z katalogu Boscha także chyba wszystko tak jak powinno być.
Pozdrawiam.
Przepływomierz możesz odpiąć na próbę.. warto jednak zainwestować w kabel, podpiąć pod kompa i skontrolować jaką temperaturę osiąga silnik możliwe, że nonstop jest niedogrzany.. Zawsze tyle paliła? Sprawdzałeś ile km zrobisz na pełnym baku? Moim zdaniem Twoje spalanie to anomalia,latem w krakowskich korkach + klima na max w 8l z małym hakiem się mieszczę.
W bardzo krótkiej trasie podczas której większość czasu stoisz w korku spalanie 10l/100km jest jak najbardziej możliwe. jendriu - też w tych korkach stoisz 10 minut podczas całej 15 minutowej trasy na zimnym silniku? W takich warunkach to cud, że nie pali więcej - pierwsza lepsza benzyna spaliłaby średnio 15-20 l.
Uważasz, że przy aktualnych temperaturach silnik nie ma prawa nagrzać się w 15min do 70-80st? Po coś jest ten termostat.. nie uważasz? Jeśli zaciął się w pozycji otwartej silnik będzie nonstop niedogrzany. Jeśli uważasz, że spalanie 10l/100km jest w porządku to może nie potrzebnie doszukujemy się dziury w całym, a ja się powinienem cieszyć, że posiadam trzecie z rzędu tak ekonomiczne JTD.
Termostat może i się do 70 stopni nagrzewa, ale jeśli w ciągu 15 minut pokonujesz odcinek 2km przez większość czasu podjeżdżając po 2 metry na dodatek w zróżnicowanym terenie - spalanie spokojnie może wyjść znacznie większe, nawet przy silniku nagrzanym do 90 stopni. Jakbyś utknął w tym korku na godzinę i przejechał w tym czasie kilometr to dopiero by się można zdziwić średnim spalaniem!W takich warunkach ekonomiczność silnika niewiele ma do powiedzenia, chyba że jeździsz hybrydą, która w korkach pracuje na silniku elektrycznym.
to czekamy na właściciela co powie.. gdyby to była 16v to jeszcze bym się zgodził, że tyle potrafi przepalić
No a ja mam 16V i nigdy nawet w największych korkach nie zdarzyło się żeby łyknęła 10l ropy, no chyba że stałbym w korkach na pełnym gazie....Napisał jendriu
Dlatego mówię, że to dziwne. Z natury 8v jest odczuwalnie ekonomiczniejsze od 16..
To napiszcie ile przejeżdzacie na 10L paliwa porównamy
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem