Silnik 2.5TD do Alfy 155
Rozglądam się obecnie za modelem 155, w grę wchodzą trzy silniki 1.8TS, 2.0TS i 2.5TD. Dwa pierwsze znam dość dobrze zarówno w wersji 8v oraz 16v, niewiele wiem natomiast o 2.5TD. Czy są to dobre, w miarę niezawodne silniki warte polecenia, czy sprawiają duże problemy? Proszę o informację.
dopóki działa to jest ok ale jak coś klęknie to naprawa droga, chociażby pompa wtryskowa.
Ogólnie silnik ok ale drogie naprawy.
vm
jeżeli chodzi o silnik vm polecam lektórę np, w google odechce Ci się
VM. 2,5 td kapitalny silnik.Swego czasu najszybszy ropniak.Najwięcej zastrzeżeń mają do niego mechanicy tzn ci mniej rozgarnięci.Stosowany także w kilku amerykańskich markach.Narzekania biorą się głównie z niefachowych napraw oraz bardzo dużych przebiegów jakie mają obecnie te silniki.Jak znajdziesz nie podłubany i z rozsądnym przebiegiem będziesz chwalił ten motor.
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Silnik jest beznadziejną konstrukcją i włosi chyba musieli pić więcej od polaków i ruskich przy projektowaniu tego silnika.Kolego odpuść sobie całkowicie ten silnik i poczytaj
http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=46 Miłej i pouczającej lektury.Pozdr.Piotrek
tak jak koledzy piszą ,odpuść sobie diesla i kup 2,0 8v benzynę .A będzie ci dobrze służył.
Aktualnie AR 166
3,0 24v 99
3,0 24v 04
Były AR 155 1,8 8V 97R
AR 155 1,8 FORMULA 94
AR 155 1,8 16V 98R
AR 155 2,5 TD 97R
AR 155 2,0 8V
AR 146 1,4 16V 98R
AR 146 1,4 BOXER 96R
AR 156 1,8 16V
AR 155 2,0 8V
zwroc tez uwage na roznice w silniku voyagera i inncyh pozmianowych a silnikem sotoswanym np w 164
Tak tak pili więcej.Czytam takie wątki to mnie rozwala.Połowa pytanych o Alfe Romeo też twierdzi że włosi byli coś nie halo bo te auta tylko się psują i trzeba je non stop naprawiac.A T.Spark robi 10tys km od kapitalki do kapitalki,paląc przy ty 20 litrów i 15 oleju.Najlepsze diesle robi oczywiscie VW a tu dowód http://vwszrot.pl/Napisał piećka
Ostatnio edytowane przez lesio146 ; 09-11-2010 o 16:35
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Tak odmiennych opinii, na przemian pozytywnych i negatywnych się nie spodziewałem, sam już nie wiem czy VM 2.5TD to dobry czy zły silnik
Właściwie diesla traktuję jako rezerwę na wypadek gdyby nie udało się znaleźć benzynówki w dobrym stanie. Mam już nawet jedną upatrzoną od pewnego forumowicza, ale do ewentualnej transakcji jeszcze trochę czasu i nie wiadmo czy mnie ktoś nie uprzedzi, więc szukam alternatywnych rozwiązań.
Wracając do VM 2.5TD, co to znaczy rozsądny przebieg? JTD może wytrzymać nawet 500-600 tysięcy kilometrów bez remontu, a jaki jest resurs VM 2.5TD?
Znalazłem niedawno ofertę sprzedaży 155 z tym silnikiem posiadającą przebieg dochodzący do 300 tyś. To dla tej jednostki dużo czy mało? Dla wspomnianego JTD to dopiero połowa "życia".
wytrzymalosc podobna lb nawet wieksza silnik bezawaryjny nei znaczy ze bezobslugowy akurat od 4 mies uzytkuje go kolega i nei narzeka (w 164) najlepiej neich sie Majkel wypowie
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem