Czujnik zużycia z włoskiego Segnalatore di usura, to pętla drutu przecieranego przez tarczę, w sumie trudno nazwać go czujnikiem bo kontrolka pali się dopiero po fizycznym przetarciu i zerwaniu obwodu tegoż czujnika. Sygnalizator wpięty jest w gniazdo lewego koła (KIEROWCY), z prawego klocka możemy go "wyrzucić".