Jak poznać Alfę 159 po lifcie z 2008 roku?

[rafter]

Wpływa. Masz większe koła więc i większy prześwit.
Ja mam felgi 16stki i opony 205/55 a kumpel ma 17stki i 225/55 no i u Niego jest wyżej ( może się tak bardzo nie przejmować ) a u mnie jest niżej.
Ale za to u mnie tak nie rzuca autem na koleinach jak u Niego i komfort jazdy u mnie jest lepszy.

karmal ,ale na zakrętach to jemu bardziej się micha cieszy

[karmal]

karmal ,ale na zakrętach to jemu bardziej się micha cieszy

Tak. Są plusy i są minusy.
Plusem jest ciesząca się micha na zakrętach i trochę wyższe auto.
Minusami są: większe zużycie paliwa, duuuużo droższe opony, mniejszy komfort

Ale dla każdego coś innego

[Mariusz AutoDS]

warto , wprowadzono kilka fajnych zmian , np. wydajniejsze hamulce ( czterotłoczkowe)

W wersji z jedynym słusznym silnikiem, czyli 2,4 JTDm były już 4-tłoczkowe przed liftem z tarczami z przodu 330mm.. podobnie sprawa ma się z 3,2.

Wpływa. Masz większe koła więc i większy prześwit. Ja mam felgi 16stki i opony 205/55 a kumpel ma 17stki i 225/55 no i u Niego jest wyżej ( może się tak bardzo nie przejmować ) a u mnie jest niżej. Ale za to u mnie tak nie rzuca autem na koleinach jak u Niego i komfort jazdy u mnie jest lepszy.

To jest totalnie bez sensu.. któryś z Was ma kompletnie źle dobrane koła i spore przekłamania licznika.. bo różnica w promieniach tych kół jest ponad 7,5%, prawie 2,5cm na promieniu więc niemal 5cm różnicy na srednicy.. hehe.. Jeśli się zmienia wielkość felgi, trzeba skorygować wielkość całego koła odpowiednio dobierając opony..

[Alfalover]

a tak na marginesie czy seryjny podwójny wydech z 3.2 v6 pasowałby do 1.9 jtdm?Dzięki za pomoc. Wersję po lifcie poznasz też po innych wskażnikach graficznych na klimie.

[button]

Chyba ze względu na niskie zawieszenie odpuszczę jednak Alfę 159. Choć jest piękna to wiem, że miałbym podobne problemy jak obecnie.
Może pójdę w kierunku franzuzów - kolega ma od ponad roku Lagunę II po lifcie 1.9 DCi i na razie nie ma z nią żadnych problemów.
Być może zainteresuję się III

[Mariusz AutoDS]

Chyba ze względu na niskie zawieszenie odpuszczę jednak Alfę 159.

Niskie zawieszenie ? To trochę pojęcie względne, ale dla mnie seryjna zawieszka to CrossCountry niemalże..

[karmal]

Niskie zawieszenie ? To trochę pojęcie względne, ale dla mnie seryjna zawieszka to CrossCountry niemalże..

Widać po fotkach jakie masz w opisie do postów

---------- Post dodany o godzinie 09:51 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 09:49 ----------

Chyba ze względu na niskie zawieszenie odpuszczę jednak Alfę 159. Choć jest piękna to wiem, że miałbym podobne problemy jak obecnie.
Może pójdę w kierunku franzuzów - kolega ma od ponad roku Lagunę II po lifcie 1.9 DCi i na razie nie ma z nią żadnych problemów.
Być może zainteresuję się III

I bardzo dobrze Kup bezawaryjną lagunę a ja dalej się będę cieszył, że 159tek jest mało na dordze :-))

[maciek13]

Chyba ze względu na niskie zawieszenie odpuszczę jednak Alfę 159. Choć jest piękna to wiem, że miałbym podobne problemy jak obecnie.
Może pójdę w kierunku franzuzów - kolega ma od ponad roku Lagunę II po lifcie 1.9 DCi i na razie nie ma z nią żadnych problemów.
Być może zainteresuję się III

No cóż - coś za coś. Nie wiem tylko, czy jakikolwiek francuz da Ci to co oferuje Alfa. I nie mówię nawet o wyglądzie - bo jak postawisz Lagunę obok 159 to nikt na nią nie spojrzy. Z tego co kojarzę to właściwości jezdne Alfy 159 w jednym z testów wypadły lepiej niż BMW serii 3. W niemieckim rankingu na bezawaryjność 159tka była w czołówce. Sam mam wersję 120KM i nic się z nią nie dzieje. A parkowanie na krawężnikach - no cóż - trzeba szukać odpowiednich miejsc, osobiście nie mam z tym problemów.

[rafter]

Laguna bezawaryjna ??? Hmmm widocznie rozwiązali już ten problem z kartą kodową .

[karmal]

A parkowanie na krawężnikach - no cóż - trzeba szukać odpowiednich miejsc, osobiście nie mam z tym problemów.

Maciek w Opolu może nie trzeba za długo szukać miejsca.... ale w Łodzi ( skąd jest wątku ) może to być zdecydowanie trudniejsze