No nie wiem, ale przy takim składzie mieszanki to z tyłu byś chyba miał komin elektrowni.
Sprawdź poziom oleju w silniku, ale przy takich przeciekach to chyba bagnetem by wypadał ten ON.
No nie wiem, ale przy takim składzie mieszanki to z tyłu byś chyba miał komin elektrowni.
Sprawdź poziom oleju w silniku, ale przy takich przeciekach to chyba bagnetem by wypadał ten ON.
Było: 166 2.4JTD x5, 166 2.0TS x3, 166 3.0 V6 x2, 166 3.0 V6 Sportronic x2, 166 2.5 V6, 156 2.4JTD x3, 156 2.4JTD SW, 156 2.5 V6 x2, 156 1.9JTD, Kappa Coupe 2.0T
a czy po chwili to 800 nie dąży do 1200?bo jeżeli tak to chyba tak powinno być,u mnie tak było nawet na nowej przepływce.Na forum koledzy wrzucali swoje logi i też tak mieli.Napisał kuris
jest tak ze termostat mam nowy pomiar robiłem na postoju gazując auto, auto nie puszcza nawet małego dymku czy to czarnego czy białego nawet przy butowaniu. poprostu powoli wciskałem gaz i patrzyłem czy równo idą ze sobą te dwa pomiary i przy 3tys sie rozjechały. chyba ze trzeba to robić pod obciążeniem podczas jazdy??
chyba mnie nie zrozumiałeś,najlepiej zrób wykres.Chyba te opóżnienia miedzy mierzonym a wymaganym są stąd że turbina musi się rozkręcić żeby mogła zassać do wymaganego przepływu czyli do 1200
ja znajde chwile wolnego czasu to po robię i wkleje
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem