Boxer pompa oleju

[rafal_155]

zawsze można wlać motula 15W50. Po za tym są takie zegarowe małe wskazówkowe mierniki ciśnienia jak np w amerykańskich V8 tylko montuje się w komorze silnika.

[amigas]

co do dorobienia, ja bym wszedl w cos takiego a dorobione elementy dal do pokrycia tym swinstwem co sie pokrywa cylindry i tloki w 2 suwach co zapobiega wycieraniu sie ich tak szybko - siarczkiem molibdenu w motocyklach podwaja to zywotnosc ukladu cylider/tlok wielokrotnie testowalem

[mat3l]

amigas racja właśnie o coś takiego by chodziło
wydaje mi się że na tym by mogła polegać ta regeneracja,
będzie trzeba pomyśleć, popytać zaczerpnąć opinii mechaników
jakichś szlifierni co oni na to

[amigas]

mam u siebie kolesia co to robi znaczy dorabia czesci utwardza, pokrywa tymi warstwami i robi to do maszyn o wiekszych przeciązeniach

[kaes]

z tego co piszą koledzy to w pompie są 2 tryby(slimaki czy coś takiego) one ulegają wytarciu, zużyciu, więc jeżeli się wytrą to nie można zlecić (jakiejś) firmie która się
bawi w dorabianie trybików ślimaków itp itd ?? żeby takie elementy dorobili i wymienić to ??
osobiście jeszcze nie otwierałem OIL PUMP więc nie wiem jak tam jest w środku ale zapewne kiedyś będę musiał a jak do tego dojdzie to wtedy będę się tym martwił ;P =D

Ściera się też obudowa i to jest najgorsze.

[amigas]

hmmm no dobra a obudowa ma jaki kształt? wrzuci ktoś zdj? moze by tak w nią tez zrobic i wprasowac wtloczke stalowa o podwyzszonej odpornosci na scieranie? czy wycieraja sie wałeczki od slimakow? moze wtedy tulejki brazowe z kanałem smarujacym?

[75andrew155]

Nie każda.Są jeszcze pompy tłoczkowe,często stosowane w nowych silnikach ze względu na łatwą zmianę wydatku pompy,poprzez regulację mimośrodowego położenia wirnika ,czyli koniec końców obniża spalanie i cieszy zielonych

Ja mam na myśli o pompy oleju które nas teraz interasują czyli Alfa z tamtego okresu a nie auta teraz produkowane bo jakie one mają pompy to nie mam pojęcia

[mat3l]

racja
w grę wchodzi tylko regeneracja, ja u siebie bym nie kombinował z wymiana na sztukę czegoś innego, u mnie musi zostać seryjna ewentualnie odświeżona, jeżeli obudowa się ściera na pewno można jakoś to na spawać czy coś, albo napisać np:

http://allegro.pl/kola-zebate-dorabi...386591792.html

do takich ludzi wysłać parę fotek pompy czy jest możliwość wymiany tych zębatek itp
tzw regeneracja wydaje mi się że ktoś chętnie by podjął takie wyzwanie.

[jacho]

ze zdjęcia które wstawił andrew wychodzi że tryby są konkretne i nie stawiałbym żeby one były przyczyną, ale ta obudowa, pewnie alu, wyciera się z obu stron i tam szukałbym strat na ciśnieniu, jeżeli da się wykręcić te szpilki jak i obsadę trybów to widziałbym to tak:
- tryby na szlifierkę magnesową w celu wyrównania wysokości
- obudowa i dekiel na frezarkę, ze zdjęcia wynika że jest tam jeszcze dość "mięsa" żeby dopasować płaszczyzny i wysokość do trybów

tak jak wcześniej pisałem, jak tylko rozbiorę ten silnik to się pomyśli

[kaes]

ze zdjęcia które wstawił andrew wychodzi że tryby są konkretne i nie stawiałbym żeby one były przyczyną, ale ta obudowa, pewnie alu, wyciera się z obu stron i tam szukałbym strat na ciśnieniu, jeżeli da się wykręcić te szpilki jak i obsadę trybów to widziałbym to tak:
- tryby na szlifierkę magnesową w celu wyrównania wysokości
- obudowa i dekiel na frezarkę, ze zdjęcia wynika że jest tam jeszcze dość "mięsa" żeby dopasować płaszczyzny i wysokość do trybów

tak jak wcześniej pisałem, jak tylko rozbiorę ten silnik to się pomyśli

Czekamy namiętnie...