awaria

[SG0240]

Dzięki za piwko.
Falujące obroty to najczęsciej sprawka silnika krokowego, albo też (co podobno też się niektórym zdarzyło) uszkodzonego przepływomierza.
Gorzej z palącym się kluczykiem code - to znak, że immobilizer nie "widzi" kluczyka - powodów może być wiele, ale trzeba zacząć od sprawdzenia połączenia na kości od tzw. antenki immobilizera. Trzeba zdjąć obudowę kierownicy, wokół stacyjki jest krążek - to włqśnie ta antenka, od antenki idzie przewód pod kierownicę, znajdź jego koniec z kostką, wyjmij ją z gniazdka, poruszaj, oczyść styki - może pomoże.

[voivod]

falujace obroty i czesto palacy sie kluczyk code

I jedno i drugie było. Poszukaj.
Falujące obroty to przeważnie czyszczenie przepustnicy, a code to czyszczenie centralki.

[mrutyś]

z kluczykiem code to chyba też może być nieco bardziej zamotana sprawa... może w kluczyku to coś co przekazuje informację o kodzie kluczyka sie jakoś odlutowało albo kluczyk Ci spadł kilka razy, może go zalałeś czymś... a sprawa może się okazać poważna jak samochodu nie odpalisz pewnego dnia :? :? :? :? :?
ale możliwe też jak kolega napisał wyżej że tylko czyszczenie wystarczy DD

[jarek14469]

Tu mogę ci doradzić że może a objawy są takie same jak w mojej 156JTD jest to czujnik położenia wału. U mnie działo się tak samo po wymianie jak ręką odjął.