czyli krecony przebieg ale moze jak miala 120 rok temu to teraz moze miec ze 160-170 tys ale gosc juz kreci.Zadzwon i mu powiedz o tym.Ciekawe jak zareaguje chyba ze masz blisko to podjedz.Jak jest taki pewny i skory do wpisania na fakturze ze auto bezwypadkowe niech jeszcze wpisze ze przebieg oryginalny niecofany.Ciekawe co by na to powiedzial
Rozmawiałem z nim dzisiaj na ten temat i twierdzi, że ma ten przebieg na fakturze od Niemca, brzmi uczciwie. Zobaczymy co ma wpisane w książce bo dzisiaj rozmawialiśmy późno i nie miał jej przy sobie.
Zobaczymy co jutro hodometr pokaże w ASO. Ale przed sprawdzeniem muszę wynegocjować dużą zniżkę.
negocjuj na 40 tys przynajmniej.Powiedz ze wszystko sie nie trzyma kupy,a po pierwsze powiedz mu ze ASO zaplacisz ale jak wyjdzie lipa niech zwraca koszty.
A co ze skrzynią?
Nie wiem czy pamiętacie, ale Pan z SuperAlfy mówił dość jednoznacznie, że to automatyczne gie się sypie. I z tego co pamiętam było mówione o przebiegu około 150tyś km...
Jeśli między 2008 a 2009 (dwa pełne lata) alfa przejechała 120tyś to ile przejechała przez ostatni rok? Niech będzie 40tyś. Więc ma już 160tyś przebiegu. To dużo...
Poza tym kupowanie samochodu z GNIEZNA...
no faktycznie 160 kkm dla diesla to już masakra i śmierć ....Napisał 145Q
kutwa - kupiłem trupa bo miała ponad 130
co do gniezna - no tu akurat się zgadzam i wzmożona czujność na 500% konieczna
Ja kupiłem 4letnią ze 147tyś. km (ale nie sprawdzałem w ASO), więc nie wiem ile jest naprawdę.no faktycznie 160 kkm dla diesla to już masakra i śmierć ....
kutwa - kupiłem trupa bo miała ponad 130
co do gniezna - no tu akurat się zgadzam i wzmożona czujność na 500% konieczna
Ale 3 letnie auto z przebiegiem 160kkm bądź więcej to już może być różnie. Kupując 3letnie auto raczej nie myślałbym o jakiś większych naprawach, ale przy przebiegu 160kkm już może wyskoczyć praktycznie wszystko.
Poza tym, patrząc na to co oni i za ile sprzedają.
Wejdźcie sobie na mobile.de i znajdźcie 159tkę 150HP z 2008roku w skórach za 10tyś euro
i pomyślcie się, że jeszcze dochodzą opłaty
W ogóle szkoda czasu i pieniędzy na dojazd... (Takie moje zdanie)
1. Albo bite i kręcone
2. Albo skrzynia na wykończeniu i trzeba szykować kilka tyś na remont i kręcone.
Więc, czy się opłaca???
Ostatnio edytowane przez 145Q ; 04-02-2011 o 11:24
nie wiem czy się opłaca
chciałem tylko zwrócić uwagę na postrzeganie przebiegu przez nas ( polaków )
160 w dieslu to wg ciebie sporo - no to używki jtd nie kupisz chyba nigdy ( albo uwierzysz w licznik zrobiony na 98 )
160tyś w 3letnim aucie to sporo i to jeszcze od uczciwego handlarza z Gniezna, za cenę niższą niż w Niemczech, ze skrzynią o której wiemy, że lubi jak się ma drugą na podkładkę, ale nic nie puka nic nie stuka
koledzy ja mam takie pytanie do Was bo piszecie Gniezno NIE,znalazlem gdzies ze Radom tez NIE,Super Alfa NIE,Alfateam NIE....tu nie tam nie to GDZIE sie pytam??Za przeproszeniem pierdielicie brednie.Tak jak to gdzies ktos pisal ze na czulosc czujnika deszczu ma wplyw zuzycie pior wycieraczek.A co ma pioro do czujnika??Czujnik wyczuwa deszcz czy to czy guma sie przytarla.Naprawde jak czasami czytam wypowiedzi na forum to az mi sie smiac chce.Ja tez szukam 159 za ok.43 tys i moze ktos mi doradzi i powie gdzie napewno kupie sprawne nie bite auto z niekreconym licznikiem,sprawnym sprzeglem,skrzynia itd.Coniektorzy koledzy pisza o awariach przy przebiegach 50 tys(wymiana np.kolektora,przekladni,pompy wspomagania itp)czyli wnioskujac z tych wypowiedzi cos moze pasc zarowno przy przebiegu 50-80 tys jak i 160-170,a mozna jezdzic i zrobic 250 tys i nie miec powazniejszej usterki.Wezmy pod uwage jeszcze jedno...ilu jest forumowiczow posiadajacych 159??Moze ok.150 osob nie sadze zeby wiecej,a w Polsce moze byc okolo tysiaca 159,a wiec 50 moze miec jakies usterki,a co z reszta??I tak sie nie dowiecie.Pozdrawiam
W salonie, choć lakier też warto sprawdzić (na wszelki wypadek). A najczęściej te za 37 tys są tylko w nieznacznie gorszym stanie od tych za 43 tys (albo nie różnią się wcale).
Były:
159 1.9 JTDM 2006
156 2.4JTD 2002
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
