Z tym smarowaniem to byłbym ostrożny. Zawieszenie z założenia ma się charakteryzować pewną sztywnością. Wysmarowanie wszystkiego nie zawsze sprzyja zachowaniu tego stanu. Nagle ten sam zakręt, który wcześniej brałeś bez większych problemów może okazać się niemiłą niespodzianką. O nurkowaniu nie wspominając. Oszczednie i z glową!! Nie wszytkie metody rodem z programu Adama Słodowego działają bez szkody dla innych aspektów podróżowania. Pozdrawiam i życzę rozsądku
Napisał cannaris
Z tym smarowaniem to byłbym ostrożny. Zawieszenie z założenia ma się charakteryzować pewną sztywnością. Wysmarowanie wszystkiego nie zawsze sprzyja zachowaniu tego stanu. Nagle ten sam zakręt, który wcześniej brałeś bez większych problemów może okazać się niemiłą niespodzianką. O nurkowaniu nie wspominając. Oszczednie i z glową!! Nie wszytkie metody rodem z programu Adama Słodowego działają bez szkody dla innych aspektów podróżowania. Pozdrawiam i życzę rozsądku
Jeśli chodzi o przesmarowywanie tulei to nie powinno to mieć jakiegoś ogromnego znaczenia. Guma jest guma, ma swoją twardość sprężytość. Smarujesz tylko otwór, w kórym tuleja pracuje. Także nie powinno to mieć jakiegoś kosmicznego wpływu na jazde.
U mnie też skrzypialo ale kupiłem dużą puszkę oleju silikonowego i popryskalem wszystkie połączenia
W zawieszeniu niestety nadal skrzypialo okazało się ze ominalem górne wahacze psiknalem i od roku moja mała ani razu nie wydała nawet najcichszego pisku
skrzypią zwykle górne wachacze, problem wynika z tego że... są stare, zużyte i guma w nich straciła swoje właściwości...
w początkowej fazie skrzypią na mrozie lub przy dużej wilgoci, później już cały czas i wtedy nic nie pomoże
rozwiązaniem tymczasowym jest popsikanie tulei górnych wachaczy Siliconem w sprayu... pomaga to na około miesiąc, później tą operację trzeba powtórzyć ale itak po pewnym czasie ulegną degradacji i trzeba będzie je wymienić...
przy duzej wilgoci? to by nie mialo sensu gdyz wtedy wszysto jest mokre i sliskie. wiec nie skrzypi. mroz natomiast wysusza, wiec skrzypi co tylko moze
jak się dokładnie w każde miejsce psiknie to nie będzie skrzypiec, najlepiej użyć rurki która przeważnie jest sprzedawana z olejem.
wierz lub nie ale mi przed zimą w dzień nic nie skrzypiało a jak auto przez noc postało a powietrze dość wilgotne było to z rana już przez kilkanaście kilometrów chrząkałoprzy duzej wilgoci? to by nie mialo sensu gdyz wtedy wszysto jest mokre i sliskie. wiec nie skrzypi. mroz natomiast wysusza, wiec skrzypi co tylko moze
tego co ostatnio wymieniałem to już był totalnie rozpierdzielony więc skrzypiał cały czas i przez niego ściągało na boki
moje skrzypienie ustało natomiast po wymianie gum stabilizatora z przodu, same gumy nie majątek bo są już od 15zł komplet, ja natomiast zapłaciłem za jakieś tam z czegoś i czymś tam po 45zł sztuke. i skrzypienie jak ręką odjął
smarownie górnych wachaczy to tylko chwilowe rozwiązanie...i tak zacznie skrzypieć po pewnym czasie też tak u siebie robiłem ale pomagało na chwile więc wyleciały stare i teraz mam TRW od jakiegoś pół roku narazie cisza jest ale jak coś zacznie trzeszczeć to zakładam poliuretany
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem