2.4 JTD - 3 typy silników

[porterneon]

W mojej jest 2.4 JTD 20V z chip tuningiem. Moc podniesiona z 175 na 200 koni. Silniczek jest duzo cichszy od 10V (zona takim jezdzi z chipem na 170 koni).
Nie oczekuj ze 1.9 bedzie brzmial jak 2.4. Pierwszy silnik to 4 cylindry w ukladzie V, natomiast drugi to 5 cylindrow w rzedzie. Silniki inaczej wchodza na obroty i daja inne odczucia z jazdy.
Ogolnie jestem zadowolony z tych silnikow. Jak 200 koni pali mi po miescie ponizej 10 litrow na 100 km, to nie ma co narzekac. Do tego wysoki moment i ten ciag do przodu...

[majster]

W mojej jest 2.4 JTD 20V z chip tuningiem. Moc podniesiona z 175 na 200 koni. Silniczek jest duzo cichszy od 10V (zona takim jezdzi z chipem na 170 koni).
Nie oczekuj ze 1.9 bedzie brzmial jak 2.4. Pierwszy silnik to 4 cylindry w ukladzie V, natomiast drugi to 5 cylindrow w rzedzie. Silniki inaczej wchodza na obroty i daja inne odczucia z jazdy.
Ogolnie jestem zadowolony z tych silnikow. Jak 200 koni pali mi po miescie ponizej 10 litrow na 100 km, to nie ma co narzekac. Do tego wysoki moment i ten ciag do przodu...

Chyba kolega pomylił silniki pierwszy to też R4, bo o V4 w jtd jeszcze nie słyszałem....

[Dugit]

CF2 136 KM

Pozdro
Dugi

[thunderbird]

CF3 to 140 KM,

---------- Post dodany o godzinie 06:46 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 06:43 ----------



eperowi dawno przestalem ufac

CF2 - 136KM
CF3 - 140, 150KM (140 i 150 to prawie ten sam silnik z roznym softem)
CF4 - to, zdaje sie zarówno wersja 175 jak i 200 oraz 210KM

Pozdr

[kubarecz]

witam. czy może mi ktoś pomóc w rozkodowaniu mojego vin? Próbowałem go wpisac w Epera ale jest za długi i sie nie mieści
dzieki!

[christofe]

wpisujesz 8 ostatnich pozycji patrząc od prawej

[kubarecz]

dzięki! znalazłem... tylko wersji nie podaje..

[cuoreventi]

dzięki! znalazłem... tylko wersji nie podaje..

Uruchamiaj pod Internet Explorer!!

[christofe]

to standard jeśli mówimy o eper

[NightDay]

By nie zakładać nowego tematu jaki 2,4 polecicie w alfie 156?
W sensie który najbardziej opłacalny , który kosztowny ,który efektowniejszy.
Na przykładzie sprzęgła czytałem że od 136-150koni mają te same dwumasy i sprzegła jednakże już w 175koni jest to znacznie droższe i inne rozwiązanie.
Generalnie interesuje mnie mocno ten silnik 175koni.Jak z usterkowością takiego motoru.