biała - malowana na 150% bo białych nie było w tym roczniku
wisi na all już długo , cena nieco zeszła , nie widziałem sam więc oceny konkretnej się nie podejmę
po mojemu - rzeźba
spalanie :
u mnie droga do pracy 21km - wychodzi niecałe 7/100 ( bez szaleństw , min jakie miałem to 6,12 , )
w lato pewnie jeszcze zejdzie na mniej
navi - no fajnie wygląda ale z mapkami podobno gorzej
Ostatnio edytowane przez bocian ; 19-02-2011 o 23:37
a może Nisan 350Z podobne pieniądze a mocy 300KM, i nadzieja, że mniej awaryjny no i najważniejsze tylny napęd jak u prawdziwego sportowca
podobne do czego ? bo chyba za 35-40 tys to za wiele nie kupisz z Zetki ( ale nie wiem )Napisał kirchu
Nissana bardziej do brery bym "porównał" niż do GT. Nieco droższy od GT, ale istotnie godny uwagi wydaje mi się zwłaszcza jak ktoś nie jest Alfaholikiem
145 1,7 16V - była
147 1,9 8V - była
GT 1,9 16V - była
156 SW FL 1,9 8V - była
164 3.0 V6 super - była
90 2.5 V6 quadrifoglio oro - jest
159 1,9 16V- jest
i nie potrzebuje choćby małej kanapki z tyłu
Mam uczulenie na japońską motoryzację. Nienawidzę "wiatraków" kręcących się do 8k obrotów, a zaczynających jeździć od 5k.
Zdecydowanie bardziej pasuje mi klimat dużej niskoobrotowej V8. Skąd wybór padł na diesla, czynnik ekonomiczny nie jest kluczowy.
Ale temat nie o tym.
Korzystając z okazji mogę Was prosić o rozkodowanie tych VIN'ów:
ZAR93700005197730
ZAR93700005194309
http://eper.spangerum.com:7090/navi?...OW_ID=1&RMODE=
działa ( przynajmniej teraz , kliknij tylko ok jak wyskoczy komunikat )
OT ale odważnym można polecić Mazde RX8, można powiedzieć kompromis, ale mówię... dla odważnych
8 - fajna , fajna
[Mam uczulenie na japońską motoryzację. Nienawidzę "wiatraków" kręcących się do 8k obrotów, a zaczynających jeździć od 5k.
To jest silnik renaulta 3,5 litrówka wolnno-ssąca i kręci się do 6,5 tys, a moc w zależności do rocznika 280 lub 300 kucyków
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem