Usterki po 10 tys.( i wiecej) km

[natkan]

Nie mam potrzeby kolego pisać nieprawdy , ale nie jestem też zwolennikiem publicznego ujawniania VIN czy innych numerów. Kiedy odbiorę samochód z serwisu(mam nadzieję , że kiedyś to nastąpi)to wtedy kolego się odezwę i udowodnię ci ,że samochód taki posiadam.Np.prześlę ci zdjęcie a ty określisz gdzie ma być zrobione(las, nad jeziorem może w polu i może z czymś na masce) nie ma problemu. Na razie wierz lub nie. Twoja sprawa. Ja się dzielę tylko swoimi problemami z samochodem i naprawdę wolał bym pisać o tym ,że auto cudownie się prowadzi, że silnik ciągnie od samego dołu i że to wielka frajda prowadzić giuliette szczególnie po krętej drodze. To wszystko prawda i to wszystko wiedzą ci którzy Alfy mają ale są też i problemy. Ja mam takie o jakich piszę.

[tygrysio]

O jakim wzorze mówisz? 60 lat garbusa, to polonez był produkowany krócej.
Moim zdaniem powinieneś kupić Golfa, jest wszechstronny, bezawaryjny, ogólnie jest taki nijaki i przeciętny. Nawet jak będzie stał na awaryjnych to nikt tego nie zauważy, oprócz wschodnich handlowców. A i laski znają markę, wszak to V-widły tak często używane na farmie.

I po co ta złośliwość ..... To że Golf jest wzorem to wcale nie jakieś moje widzi-mi-sie tylko od dawna każdy nowy kompact jest do niego porównywany - nawet w ostatnio czytanym dość wydaje mi się obiektywnym teście Auto Moto Sport (Golf VI Astra 4 i Julka) stwierdzono że o włos ale golf wygrywa. A to czy nijaki i przeciętny - Wiesz ja nie jestem jakimś "funboyem" konkretnej marki ale w cenie QV propozycja GOLF'a GTI ze skrzynią DSG wcale tak nudnie nie wypada ... wygląd z pakietem R-Line też do nudnych nie należy .... inny styl ale żeby nuda ... przesadzasz

PS. Żeby była jasność sam się przekonam będę miał swoje zdanie - ale nie łykam jak ktoś napisał marketingu jak pelikan - a co do Golfów mam spory bagaż doświadczeń

[lechtak]

Żadna złośliwość. golf za wzór? wzór czego? Szkoda ze VW Bora nie przedstawiłeś jako wzór, wzór awaryjności. VW Passat pięć lat zajęło vw wyjście z awaryjności.
Dla tych co piszą ze VW to wzór http://www.autocentrum.pl/adac/ranki...hody_male.html nie znalazłem Alfa Romeo w żadnej klasie.

w cenie QV propozycja GOLF'a GTI ze skrzynią DSG wcale tak nudnie nie wypada

tak wersja R pięciodrzwiowa DSG + wyposażenie identyczna z QV prawie 145tys w tej cenie jest Mitsubishi Lancer Railer

[Maciek-156]

wymieniono mechanizm różnicowy .... Stuki w komorze silnika pozostały ,samochód w serwisie też. Mechanicy nie wiedzą o co chodzi .... Ja znowu zrobiłem 400km do serwisu i z powrotem,zmarnowałem sobotę ....

To tylko utwierdza mnie że mechanizm różnicowy był o.k. a mechanicy" nie wiedzą o co chodzi i wymieniają w ciemno, może się uda, ale takie działanie może doprowadzić tylko do uszkodzenia auta... Bez urazy ale gdzie mieszkasz że masz 200km do serwisu? - nie jest to żadna złośliwość tylko chcę poznac to fachowe ASO

[lechtak]

natkan Serwisy na gwarancji wymieniają całe elementy nie podzespoły.

Ja mam takie o jakich piszę.

Wydaje mi sie to nieprawdopodobne albo auto miało dziwne przygody.

[tygrysio]

Żadna złośliwość. golf za wzór? wzór czego? Szkoda ze VW Bora nie przedstawiłeś jako wzór, wzór awaryjności. VW Passat pięć lat zajęło vw wyjście z awaryjności.
Dla tych co piszą ze VW to wzór http://www.autocentrum.pl/adac/ranki...hody_male.html nie znalazłem Alfa Romeo w żadnej klasie.
tak wersja R pięciodrzwiowa DSG + wyposażenie identyczna z QV prawie 145tys w tej cenie jest Mitsubishi Lancer Railer

Ale co mnie interesuje BORA czy Passat ... piszemy o Golfie i Julce a nie o Passacie i Alfie 156 .... Golf jest uznawany za wzór, jeśli chodzi o jakość wykończenia w klasie, o precyzję prowadzenia, jak i niestety wzrór bezawaryjności (nie ja ustalam wzroce ale od dawna każdy nowy compact jest i pewnie długo będzie z nim porównywany) - natomiast na podstawie posiadanych przeze mnie aut potwierdzam iż jest to solidnie i precyzyjnie wykonane auto w swojej klasie cenowej .

Po drugie ja NIGDZIE nie napisałem że konkurentem jest wersja R QV do R-ki sporo brakuje i mocy i napędu 4 Motion....
Napisałem wyraźnie GTI z pakietem R-Line (pakiet stylistyczny) wtedy cena wychodzi w okolicach 115 000 a to już wypisz wymaluj QV

PS. Nie wiem jakie możliwości dodatkowych koni gratis daje 1750 TBi - ale 210KM z GTI bardzo łatwo niewielkim kosztem się rozmnaża do wartości prawie wersji R

[fiergloo]

Żadna złośliwość. golf za wzór? wzór czego? Szkoda ze VW Bora nie przedstawiłeś jako wzór, wzór awaryjności. VW Passat pięć lat zajęło vw wyjście z awaryjności.

A co jest uważane za pojazd- symbol kompaktu, hatchbacka na świecie?

[radosuaf]

I po co ta złośliwość ..... To że Golf jest wzorem to wcale nie jakieś moje widzi-mi-sie tylko od dawna każdy nowy kompact jest do niego porównywany - nawet w ostatnio czytanym dość wydaje mi się obiektywnym teście Auto Moto Sport (Golf VI Astra 4 i Julka) stwierdzono że o włos ale golf wygrywa. A to czy nijaki i przeciętny - Wiesz ja nie jestem jakimś "funboyem" konkretnej marki ale w cenie QV propozycja GOLF'a GTI ze skrzynią DSG wcale tak nudnie nie wypada ... wygląd z pakietem R-Line też do nudnych nie należy .... inny styl ale żeby nuda ... przesadzasz

PS. Żeby była jasność sam się przekonam będę miał swoje zdanie - ale nie łykam jak ktoś napisał marketingu jak pelikan - a co do Golfów mam spory bagaż doświadczeń

BARDZO obiektywnym... Np. w kategorii 'bezpieczenstwo' Alfa, ktora zdobyla najwiecej punktow w NCAP, dostala najmniej punktow... Gdyby dostala najwiecej, to by wygrala z Golfem. Ale jakze by to mialo byc w niemieckiej gazecie? A ciemny lud to kupi i Golfa chwalil bedzie.

[Żuczek]

Golf jest uznawany za wzór, jeśli chodzi o jakość wykończenia w klasie, o precyzję prowadzenia, jak i niestety wzrór bezawaryjności (nie ja ustalam wzroce ale od dawna każdy nowy compact jest i pewnie długo będzie z nim porównywany) - natomiast na podstawie posiadanych przeze mnie aut potwierdzam iż jest to solidnie i precyzyjnie wykonane auto w swojej klasie cenowej .

Ja bym powiedział ze Golf idealnie wpisuje się w obraz przeciętnego kompaktu - jest pod każdym względem dobry i tą kombinacją wygrywa porównania,. Brakuje mu ewidentnych wad ale brak mu też charakteru i czegoś czym by się wyróżniał w tłumie podobnych mu samochodów. Dlaczego jako właściciel Golfa zamówiłeś Julkę a nie VI generację tego szlagieru ? Dlatego ,że nie wystarczy Ci już dobry samochód, chcesz mieć dobry samochód który ma charakter i wyróżni cię w tłumie podobnych

[tygrysio]

Ja bym powiedział ze Golf idealnie wpisuje się w obraz przeciętnego kompaktu - jest pod każdym względem dobry i tą kombinacją wygrywa porównania,. Brakuje mu ewidentnych wad ale brak mu też charakteru i czegoś czym by się wyróżniał w tłumie podobnych mu samochodów. Dlaczego jako właściciel Golfa zamówiłeś Julkę a nie VI generację tego szlagieru ? Dlatego ,że nie wystarczy Ci już dobry samochód, chcesz mieć dobry samochód który ma charakter i wyróżni cię w tłumie podobnych

Tak masz poniekąd rację - Choć osobiście nie zamówiłem z innego powodu (u mnie cykl życia samochodu to 3 max 4 lata) i niestety w porównaniu do MKV, MKVI to tylko lifting ... to samo zawieszenie, te same silniki, odmienione troszkę wnętrze - i to była główna przyczyna dla której nie zdecydowałem się na kolejnego w moim życiu Golfa. Kolejną przyczyną było że miałem już dość tego że moj samochód podobał się także złodziejom (2 próby kradzieży). Ale faktycznie Julka bezapelacyjnie ma więcej finezji niż Golf - to dotyczy chyba generalnie Włoskich aut w konfrontacji w Niemieckimi.

A to że zamówiłem Julkę, że zawsze mi się Alfa podobała co przyznaję bez bicia świadczy o tym że nie jestem jakimś*wysłannikiem mającym na celu ewnagelizację wyznawców AR na religię*VW Patrzę tylko na swoję doświadczenia i konfrontuje je na razie z tym co czytam w sieci. Nigdy nie czepiałem się detali w stylu "jakiś plastik gdzieś troszkę brzęczy" i jeśli faktycznie Julka będzie trzymała taki poziom do jakiego przyzwyczaiły mnie wszelkiego rodzaju halmutwageny to będę w niebo wzięty Bo to będzie oznaczać że znalazłem swoj Ideał

---------- Post added at 14:17 ---------- Previous post was at 14:16 ----------

BARDZO obiektywnym... Np. w kategorii 'bezpieczenstwo' Alfa, ktora zdobyla najwiecej punktow w NCAP, dostala najmniej punktow... Gdyby dostala najwiecej, to by wygrala z Golfem. Ale jakze by to mialo byc w niemieckiej gazecie? A ciemny lud to kupi i Golfa chwalil bedzie.

Nie wiem czy to nie jest kwestia że artykuł ukazał się jeszcze przed publikacją NCAP swoich testów (ale tu mogę się mylić)