Alfa 146 TD do oceny

[saab12]

na diagnostykę się zgodził i twierdzi, ze auto nie było bite... ile w tym prawdy tego nie wie nikt, bo nikt się nie przyznaje

[homel86]

jak na zdjeciach to autko ladne, a fachowcy od "taniego tuningu" niech ida grzecznie spac i nie marudza na forum, progi nie sa przesadzone, widzialem gorsze i pewnie z racji tego ze je zalozyl to pomalowal cale zderzaki, ustaw sie z gosciem i ja sprawdz najwyzej bedziesz w plecy plny na paliwo i diagnostyke, a jak wszystko bedzie ok to bedziesz mial ladna 146

[saab12]

ale chciałbym się jeszcze dowiedzieć jak to jest z tymi częściami, bo dużo ludzi mówi, "do Alfy to drogie części" czy to prawda ?

[kuba18nh]

ale chciałbym się jeszcze dowiedzieć jak to jest z tymi częściami, bo dużo ludzi mówi, "do Alfy to drogie części" czy to prawda ?

tak samo jak mówią że alfy są awaryjne uważam że z częściami nie jest tragicznie, wiadomo mogą być droższe niż np. do opla ale ile jest szrotów z oplami a ile z alfą nie jest źle ceny da się znieść

[bartstep]

Ja mialem 145-tke TD. Wiec powiem Ci tak, ze Alfa w niektorych krajach okreslala ten samochod jako 2.0L, a nie 1,9 (!!). Stad moze byc takie oznaczenie. Silnik ma prosta budowe, przez co jest bardzo odporny na jakosc paliwa. Tak jak ktos wczesniej napisal zadne mrozy nie sa mu grozne. Rowniez dynamika tego silnika jest zaskakujaco dobra. Auto az rwie sie do przodu. Co do czesci i ich kosztow, to sa porownywalne do innych marek. Proste zawieszenie (jednowahaczowy McPherson z przodu i belka wleczona z tylu) powoduje, ze po pierwsze jest trwale, po drugie tanie i po trzecie bardzo latwe do wymiany. Paski rozrzadu, filtry, klocki czy tarce tez sa w normalnych cenach. Auto jest swietnie zabezpieczone antykorozyjnie. Ja w swojej po 13 latach nie mialem rdzy (co mnie do samego konca zastanawialo).
Alfa Romeo 145/146 mimo, ze juz ma "podeszly" wiek nadal wyglada bardzo atrakcyjnie.
Srodek samochodu tez jest ladnie i funkcjonalnie zaprojektowany. Ja mialem swoja 145-tke przez 5 lat i natluklem nia w tym czasie jakies 160 tys. km. W tym czasie wymienilem 3 razy rozrzad (komplet) i raz zawiozlem go do serwisu diesla, zeby wymienili koncowki wtryskiwaczy i wyrehulowali pompe. Kosztowalo mnie to cos kolo 350 zl (z czesciami). Awarii nie mialem (ale ja dbam o samochody)
Wiec mowie Ci, ze silnik jest dobry (malo elektroniki, wiec malo klopotow), design wciaz atrakczjny, a koszty czesci NORMALNE i porownywalne do opli, golfow (mialem peugeota... tam to ceny czesci moga powalic slonia).
Jedz, ogladaj (silnika po kompa podlaczysz... bo tam nie ma co podlaczac , ale centralke ABS juz mozesz sprawdzic)

[ersi]

Nie ma co pytać, jak masz w miarę blisko albo stać Cię na wycieczkę ( gdyby okazało się, że lipa ) to jedź! Czytając to co tu większość piszę to prawie jakby już nią jeździli i wiedzieli co ją boli... Ja powiem tak, wygląda zachęcająco, części się nie bój ( ogólnie nie są drogie, a jest jeszcze kilka tajników które obniża koszty ), nie wypowiem się tylko na temat silnika bo ja mam już JTD ( na którego złego słowa powiedzieć nie mogę ), trzeba ją zobaczyć, przejechać się i tyle... Z chęcią bym Ci pomógł i pojechał ją obejrzeć, ale pracuje do przyszłego czwartku po 12h Chyba, że nie śpieszy Ci się to w czwartek możemy ją obejrzeć - będziemy mieli do czego porównać

[saab12]

to mnie teraz zaskoczyłeś z tą pomocą oczywiście miłe zaskoczenie, ponieważ jestem drugi dzień na forum i ludzie chcą mi pomagać jakbyś chciał, to będę bardzo wdzięczny, bo nie mam nikogo kto się zna na Alfach.

[Dziaru]

Hmmmm , kocham takie tematy

Jak to wszyscy mają rentgeny w oczach i z fotografii odczytają historię samochodu , a może jeszcze człowieka który własnie składał je na Lini
Silnik TD , udany , bardzo tani w utrzymaniu częsci do niego - taniocha ( silnik ładowany do Fiatów , jako 1,7 oraz 1,9 bez turbiny ) .
Weź tester lakieru i będziesz wiedział co i jak
Ktoś napisał ze nie spasowane coś jest itd. czasami jest tak ze żeby coś wymienić przy silniku trza rozebrać prawie cały przód , a nie każdy potem ma czas walczyć we dwóch aby to spasować ( wiele ludzi podchodzi do samochodu ze to ma jeżdzić a nie wyglądać ) .

Napisz jak tam , po oględzinach

[alfaromeo145]

Powszechnie panująca opinia, że alfa 145 to kiepski samochód dla tego modelu jest nie prawdziwa. Wyposażony w turbo sprężarkę diesel zapewnia dobre osiągi. Jest elastyczny, duży moment obrotowy, moc 90km w zupełności wystarcza pozbyć się wszelkich kompleksów na drodze. Hamulce skuteczne. Doskonała widoczność. Bardzo dużo miejsca. Przy minimum kultury technicznej użytkownika auto z pewnością posłuży wiele lat. Silnik trwały. Nadwozie dobrze zabezpieczone przed korozją. Zawieszenie przy jeździe po drogach asfaltowych względnie trwałe. Nie jest to auto do poruszania się po dziurawych wiejskich drogach. Nisko zawieszone nadwozie. Zawieszenie umożliwia precyzyjne prowadzenie pojazdu.

[ersi]

A ja obiecałem, że zrobię te 65km i pojadę z zainteresowanym obejrzeć auto, żeby się nie wjebał i nie poszerzył grona tych co o Alfie kawały opowiadają itd. A Wy ( Ci z rentgenem i opcją jasnowidzenia ) zdobywajcie kolejne ilości postów