JTD czy JTDM ?

[zieluch111]

hehe
jakie teorie powstają
JTD a właściwie JTD unijet
JTD-M czyli JTD multijet
a teraz do sedna
unijet (uni zapewne od włoskiego uno oznaczającego nic innego jak jeden) chociaż powinno być chyba due (dwa) ale nie czepiajmy się
więc tak w JTD paliwo podawane jest w dwóch dawkach stąd moje gdybanie ze powinno być due pierwsza dawka mniejsza w celu rozgrzania wnętrza cylindra aby zasadnicza dawka została lepiej spalona
a teraz JTD-M multi jak sama nazwa wskazuje wiele w tym przypadku od 3 do 5 dawek tej samej ilości paliwa co w JTD było w 2 co ma na celu osiągnięcie jeszcze lepszego spala uzyskanie większej mocy i mniejszej ilość szkodliwych substancji w spalinach (ochrona środowiska) oraz odbywa się to ciszej
nom tak to wygląda a co to ma do np dwu masowego koła zamachowego , skrzyni 6 biegowej itd
w skrócie nowsza technologia i tyle


a tak po za tematem kolego Artih zaprasza pod łuczniczkę w sobotę 20 marca na 13 na zlot

[Darek68]

JTD.bmp

Różnice w kontroli i przebiegu spalania systemów Unijet i Multijet Fiata kolejnych generacji układów CR

[Darek68]

Generacje układów wtryskowych Common Rail
Nazwa systemu
Ciśnienie maksymalne
Rodzaj wtryskiwaczy

Common Rail I generacji

140 MPa


elektromagnetyczne

Common Rail II generacji

160 MPa
elektromagnetyczne

Common Rail III generacji

180 MPa


piezoelektryczne

[andro34]

mam 156 1,9 JTD i 147 1,9 16v multijet.
156 fajnie jeździ i jest oszczędna,z silnikiem zero problemów,olej od zmiany do zmiany stan.
147 to szatan i jest mniej oszczędna,jedyny problem to zapiekający się co jakiś czas EGR,a tak to wszystko super.
na obecną chwilę brałbym m-jeta,lepsza kultura pracy i osiągi.