Niestety mam podobny problem po zalozeniu Jamexow i B8. Tyl wyraznie siedzi nisko, przod natomiast jest wyzej niz tyl. Generalnie poki co jestem srednio zadowolony jesli chodzi o wyglad. Zwlaszcza przeszkadza mi ze siedzi nierowno. Natomiast wrazenia z jazdy zdecydowanie na plus. Jest sztywniej ale nie za sztywno. Zniknal problem bujania i nurkowania przy hamowaniu.
Seryjny amorek plus obniżające springi nie mogą działać dobrze....a to, że auto osiadło np. tylko z przodu lubv tylko z tyłu to normanie ma się co dziwić i oczekiwać sprawności od sprzętu za 300zł
Napisał MichałGdy
Seryjny amorek plus obniżające springi nie mogą działać dobrze....a to, że auto osiadło np. tylko z przodu lubv tylko z tyłu to norma
Czytaj ze zrozumieniem, B8 to seria amorów Bilsteina przeznaczona właśnie do obniżonego zawieszenia.
założyłem te Jamexy w październiku ubiegłego i alfina kucnęła na lewą stronę bardziej. Nie mierzyłem dokładnie ale wizualnie widać jak jest delikatnie przechylona. Przez pierwsze 5 miesięcy było ok. Jak myślicie czy to wina tych sprężyn?
Firma JAMEX była niegdyś uznaną firmą oferującą akcesoria tuningowe w dobrych cenach. Kilka dobrych lat temu zakupiłem sobie sprężyny (jeszcze nie do Alfy) i kierownicę ich produkcji, która pękła. Przy próbie reklamacji okazało się, że firma padła i przestała istnieć. Jakiś czas temu słyszałem, że ktoś kupił tę markę i próbuje wejść ponowie na rynek. Może to chińczycy z ich jakością i stąd takie dziwne parametry opisywanych przez forumowiczów sprężyn?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
