Zgadza sie,w ogóle coupe jest drogie.Ma wygląd rasowy,choć nie tak rasowy jak GT.Może troszke na wyrost porównanie,ale moim zdaniem bmw coupe to jak dobry harley-bez tuningu ( gleby,ospoilerownia,dobrej alu/koszy,szprychy,wydechu,chromu) to jednak jeszcze nie to.No i niestety,jaka kupeta by nie była ,to jednak opatrzone e46,a Gt niestety/stety ale nigdy się nie opatrzy.
Trochę wyrwałeś z kontekstuNapisał simeone
Napisałem stylistyka kwestia gustu, a wyrok to podsumowanie zalet i wad obu aut, starałem się być obiektywny, w końcu założyciel wątku miał Bmw.
jak dla mnie stylistycznie nie ma w ogole co porownywac, design alfy gt jest po prostu zachwycajacy, auto jest nieprzecietne i sprawia wrazenie samochodu ze znacznie wyzszej klasowo i cenowo polki niz jest, natomiast wielkim rozczarowaniem nie urazajac posiadaczy jest dla mnie wnetrze nieadekwatne do stylu nadwozie, niemalze calkowicie przeszczepione z popularnej 147, zabraklo nawet tak sportowej kwintesencji jak zegary w konsoli srodkowej, dla mnie dziwne.
discrimen - uwazaj takze zebys sie nie rozczarowal bo na jakosc/solidnosc montazu z bmw w alfie nie masz co liczyc, to auto trzeba naprawde lubic i pewne jego niedociagniecia jakosciowe zaakceptowac bo inaczej mozna dostac szalu
Ostatnio edytowane przez kinol156 ; 26-03-2011 o 21:04
dokładnie tego mi bardzo brakuje
A mi brakuje przede wszystkim mocnego, solidnego zawieszenia:/ Te co jest nie jest znowu takie tragiczne, ale...mogłoby być lepiej.
A Ty myslisz, ze jak sprawuja sie zawieszenia aut, ktore dobrze jezdza w zakretach? W Audi tez wymieniasz jego elementy stosunkowo czesto. To juz nie polonez.
Poza tym nie uwazam, ze zawias w GT jest slaby. Ja mam 90 tkm i wymienilem jeden tylny wahacz (jeszcze na gwarancji) i przy 65 tkm jeden z przednich. To ma byc zle? Dodam, ze non stop (zima, lato) jezdze na 225/40/18 + dystanse przód i tył.
Krajcok
GT JTD Q2 Rosso Scuderia 205 PS (historia)
XKR 4.0 V8 kompressor
Wielu moich znajomych ma audi i musze powiedziec ze tam zawieszenia sa owiele mniej wytrzymale niz w alfach. Tam 50 tkm po naszych pieknych polskich drogach i masz juz wiekszosc wachaczy do wymiany... Oczywiscie jesli stosujesz TRW. Kolega w starym audi a4 uzywal wachaczy z nazwijmy to sredniej polki i raz na 3 miesiace wizyta u mechanika zeby cos wymienic. BMW natomiast to juz wyzsza polka.
Zeby nie robic offtopa powiem ze wybor jest ciezki. Moim zdaniem Alfa jednak bedzie lepszym rozwiazaniem ze wzgledu na swoja nietuzinkowosc i piekno. BMW robi tez ladne auta ale akurat e46 moim zdaniem jest najbrzydszym samochodem od nich jaki kiedykolwiek wypuscili. Jedynie M3 e46 daje jakos tam rade. Zawieszenie buma ma na pewno trwalsze ale co z tego skoro wiecej pieniedzy zostawisz na stacji bo 2.0D to paliwozerny motor bez jakichkolwiek osiagow i w rocznym rozrachunku wyjdziesz na zero porownujac z alfa. Reasumujac GT jest moim zdaniem lepszym zakupem z tym ze kiedys sledzilem przygody kolegi bociana z kupnem GT i widze ze jesli nie masz 35 tys na samochod to nie ma co sie zabierac nawet za poszukiwania. Pozdrawiam.
eeee tam
ja wybredna jestem i może dla tego
dla mnie to była kupa kasy więc i wymagałem czegoś od auta za które miałem płacić
są np tacy którzy mają mechanika za free czyli jak kupią z czymś uszkodzonym to liczą tylko ceny części bez robocizny
są tacy co kupią trochę zaniedbane i powoli już nie licząc kasy doprowadzają do dobrego stanu
wszystko kwestia potencjalnego kupca
no i rok już 2011 więc i te z 2004 mają już 7 lat ( ja brałem jeszcze jako 6 latka he he - ale gdyby dzisiaj ktoś dawał mi np 33.000 to bym nie oddał , ba , nawet za 36 bym nie oddał - taka jest fajna
Alfę Romeo GT każdy z nas ma, mam i ja
Ale i mam mały problem do rozwiązania - radio nie czyta mi CD/MP3. Po wsunięciu płyty od razu mam komunikat CD Error.
Jest szansa to naprawić?
a jak na szybko zrobić surówkę z buraków?. -Wrzucić granat do BMW
---------- Post added at 17:44 ---------- Previous post was at 17:41 ----------
Jak BMW, to ze 300KM na tylnym napędzie mogła by być zabawa
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
