Zalamka:-(co zrobic?

[NERO2287]

ja bym do tego troszke inaczej podszedł, nie koniecznie wszedzie trzeba spawac jak małe dziurki to wyszlifowac do czystej blachy i łatac włóknem szklanym...trwałosc tez dobra materiału...wiadomo duzych ubytków blachy tak nie zrobisz ale jak małe miejsca to czemu nie, rogi najwazniejsze to spawanie obowiązkowe

[bikermarek]

A co z tym zrobić? Pod spodem dziurawe nadkola, przednie błotniki do wymiany (po otwarciu maski) zderzak do zrobienia, małe ogniska korozji nad przednią szybą, ogólnie sporo miejsc do poprawek, lewe klamki do wymiany i w konsekwencji lakierowanie całego samochodu. Trzeba też wymienić/naprawić fotel kierowcy (lub zależnie od możliwości) całą tapicerkę. Prawdopodobnie koszta przewyższą wartość samochodu, w takim przypadku moim zdaniem lepiej szukać następnej 155... Najchętniej V6

[epion]

a kogo to 155?

[rafal_155]

bikermarek Twoja to chyba za polskiego salonu skoro tak rdzewieje bo je najbardziej ruda lubi, coś mi się wydaje że szły do nas jakieś odpady...

Temat jest do ogarnięcia (gotówkowo) ale jedynie jakbyś naprawiał sam bo tak to bilans finansowy nie jest korzystny.

Dla mnie tragedii nie ma pewnie z miesiąc bez pośpiechu by mi z nią zeszło.

[aniol_jojo]

Kolego nie wiem skąd Ci magicy wzięli ceny, 2 tysiące, 6 tysięcy? chyba jenów! Kiedyś miałem łade (tak wiem inny samochód i inna historia), mój Tato z bratem wycieli 80% podłogi, wspawali nowe duże płaszcze blachy (0.8 albo 1mm nie pamiętam dokładnie), robili to przez 3 dni ale samochód gdyby nie przerdzewiałe podłóżnice jeździłby po dziś dzień (a było to z 8/10 lat temu). Blachę możesz kupić sam, ocynk itd. Kątówkę pewnie masz jak i garaż również. Wywal cały środek (wszystko co da się wyjąc), wytnij zgniłe miejsca w podłodze, wytnij blachę i dopasuj do dziur. Pogadaj z jakimś kumplem/sąsiadem/kuzynem który ma spawarkę i potrafi spawać. Zajmie Ci to może i tydzień, spawanie 1 dzień roboty. Jakiegoś baranka czy inny środek konserwujący również możesz położyć sam. Progi wystarczy że kupisz nowe, przy okazji spawania podłogi ktoś Ci je wspawa. Będziesz miał mnóstwo roboty ale myślę, że tyle samo przyjemności w naprawie.

Co do nadkoli ostatnio robiłem to u mojego bratanka, brakowało mu jakieś 80% BLACHY! przy samym nadkolu/kole czyli właściwie prawie cała szerokość łuku. Oczyść z rdzy tyle ile się da, jeśli da się wyciąć i będzie to niewielka dziura zrób to. Kup maty szklane i żywice epoxydową w 1 lepszym sklepie. Do tego szpachle z włóknem szklanym (nie to gówno żółte które zaraz pęka) najczęściej jest koloru zielonego. Smarujesz okolice gdzie masz dziurę (nie mogą być duże!) do tego przykładasz matę i również ją nasączasz. Robisz tak minimum 2 - 3 warstwy, jeśli da się dojść od środka robisz to samo. Czekasz 24h a aż wyschnie i obróbka powierzchniowa, na to szpachla z włóknem i znów szlifowanie. Naprawa powinna zająć jakieś 5-7h ale będzie zrobione solidnie.
Sama naprawa nadkoli to koszt rzędy 50zł pod warunkiem że zrobisz to sam, + koszty lakieru/lakierowania


Dla pocieszenia, kojarzysz Ople Kadety tzw łezki? Rdzewiały na potęgę a do tej pory ludzie tym jeżdżą więc nie ma co sie przejmować tylko podwinąć rękawy i brać się do roboty

[bikermarek]

bikermarek Twoja to chyba za polskiego salonu skoro tak rdzewieje bo je najbardziej ruda lubi, coś mi się wydaje że szły do nas jakieś odpady...

Z Belgii. Do Polski przyjechała w maju 2006.

Temat jest do ogarnięcia (gotówkowo) ale jedynie jakbyś naprawiał sam bo tak to bilans finansowy nie jest korzystny. Dla mnie tragedii nie ma pewnie z miesiąc bez pośpiechu by mi z nią zeszło.

Odpada. Brak czasu i - przede wszystkim - umiejętności, by to zrobić.

[kasztelan]

A jak się spawa migomatem bez doświadczenia?? Ciężko będzie?? Trochę czytałem i widzę że nie poleca się spawania zwykłą spawarką. Też myślę czy by swojej samemu nie porobić, w końcu wtedy mam 10000% pewności wykonania no i wyżej wymienioną satysfakcję z pracy. A na ten czas jakieś Uno do jazdy zanabyć

[rafal_155]

zwykła spawarka nadaje się do podłogi i poszyć wewnętrznych np pod tylnymi błotnikami bo nie musi być pięknie a mocno, blachy zewnętrznych już nie wychodzą jak migiem - nim tak jakbyś lutował. Po prostu symulacja zgrzewu w spawarce zwykłej jest trudna do osiągnięcia dlatego spawa się na zakładkę.

[amigas]

chyba ze maszTIG'a a jest taki ladny za pol ceny do sprzedania ma 3 meisiace

[rafal_155]

tig to trochę chyba za grubo do spawania blacha w aucie ale spawanie nim to bajka a jakie spoiny wychodzą. Aktualnie ogarniam miga do spawania bez gazu i też daje radę.