łatwe utrzymanie rozumiem, wygląd też. Ale wentylacja??? Co masz na myśli??Napisał lechtak
łatwe utrzymanie rozumiem, wygląd też. Ale wentylacja??? Co masz na myśli??
Perforacja, to jest wentylacja.
hehehewentylacja pasywna
Czyli wiecej + za skóra
Czy gdzieś na forum są statystyki posiadanych kolorów w MiTo? Bo szukałem i znalazłem jedynie szczątkowe informacje na przykładzie wątku czy więcej jest Jule czy Mitusiów. Z obserwacji wnoszę, że najpopularniejsze kolory to czarny, czerwony i biały.
Osobiście polecam do MiTo czerwony metalik - zdjęcia w temacie dotyczącym mojego egzemplarza (link w sygnaturze).
To jest Rosso Alfa, prawda? SmakowyOsobiście polecam do MiTo czerwony metalik - zdjęcia w temacie dotyczącym mojego egzemplarza (link w sygnaturze).
---------- Post added at 18:39 ---------- Previous post was at 18:15 ----------
Coś takiego znalazłem przeglądając ten wątek...I uważam, że Pan Tom Ford chyba spędził za kierownicą tego wozu 10 minut... Ja dostałem Mitusia TCT na 4 dni do testów i efekt taki, że zamawiam właśnie TCT. Przejechałem ok 500km w czasie tych 4 dni, więc trochę poznałem to ustrojstwo. Tak więc po koleji: - Start/Stop wcale nie wkurza w czasie jazdy z TCT, mnie się to nawet podobało. Jechałem w piątkowych korkach z W-wskiej Pragi do Łomianek ok 15-16, więc w środku sporych korków. Co do trwałości, to jeżeli Alfa daje mi możliwość gwarancji na Mito na 4 lata to ja śpię spokojnie, - Od momentu uruchomienia silnika do gotowości jazdy mija ok sekundy, tyle co w czasie normalnej jazdy mija żeby zdjąć nogę z hamulca i nacisnąć gaz. Owszem, jeżeli chcę się przyspieszyć bardzo szybko, to lepiej S/S wyłączyć, - Ruszanie z S/S pod górkę dałem się naciąć raz, każdym następnym razem używałem hill holdera, żeby samochód stał przez ten moment zanim się silnik nie uruchomi, - Skrzynia biegów nie wybiera biegów losowo, wszystko zależy od tego co mamy ustawione w DNA. W N trzyma najwyższy możliwy, w D trzyma zazwyczaj w okolicach momentu obrotowego, A nie testowałemnie było warunków pogodowych. Jeżeli chodzi o opóźnienie skrzyni to takowe występuje kiedy naciśniemy bardzo mocno pedał gazu i kiedy skrzynia musi zredukować na N 2 biegi w dól by sprawnie przyspieszyć. Niestety nie ma chyba na świecie skrzyni która przewidzi co kierowca chce zrobić, - Manetki pracują bez problemów, co prawda używałem ich tylko na D, bo na N to jeździłem kapeluszniczo. Zmiana biegów jest natychmiastowa w obie strony. Wyprzedzałem sporo i gdyby to działało jak Pan Tom opisuje (jet lag) to bym dzisiaj do Was nie pisał. Jakby co, służę informacjami na temat doświadczeń z jazdy TCT. A TopGear... nie pierwszy raz i nie ostatni, za dużo chałtury.
Rosso Alfa - metalizowany.
Rosso Metalizze ładny kolor, pod warunkiem ze świeci słońce i lakier jest czysty.
A, fakt, Rosso Metallizzato to nazwali, opcja numer 5DT/148.
No to jest u mnie na liscie aktualnie 3 kolorow: ten, Blu Tornado i Bianco Gardenia.
Tez sie ciagle bije z myslami czy zamawiac pakiet sport, bo nie wiem czy chce miec 17" fele na W-we. Aktualnie mam takie w protoplascie Mito (GP Sport) i profil 205/45 bardzo boli na dziurawych drogach, w Mito jest 215/45, ale to nie wielka roznica. 195/55 ma wiecej gumy, ale zderzak sport ladnie wyglada...
blu tornado to taki żywy niebieski metalik?-bardzo mi sie podoba
zdecydowanie zamów z 17"
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem