bezkolizyjny pasek rozrząd czy wystepuje w alfie??

[KaMorado]

Witam, troche sie oczytałem o wymianach paska rozrzadu i wyczytalem ze niektore alfy tzn. z silnikiem 1.9 jtd-m 16v maja bezkolizyjny rozrzad a te z 8v maja kolizyjny.

Czy ktos moze udzielic rzetelnych (sprawdzonej przez siebie lub fachowca) informacji na temat tej informacji.
Wiele tematów powiela sie kiedy wymienic pasek, kiedy napinacze, przy jakim stanie licznika.
Wieksza czesc takze twierdzi ze multijet jest bardziej wytrzymaly i mozna nim zrobic wiecej kilometrów niz TS-ami na jednym pasku bez wymiany.

Proponuje zawrzec tu wszystkie najistotniejsze informacje na ten temat aby bylo tu dokladnie opisane co i jak zwiazane z rozrzadem.
Proponuje w postach ponizej napisac model jaki silnik i wymiany rozrzadu jak jak ponizej.
Wszystkie interesujace posty bede wpisywal do głównego postu aby był porządek i kazdy kto chce wiedziec na temat rozrzadu wie co i jak i dalczego!

Prosze nie pisac tu "jaki rozrzad wybrac" itp

Wymiana paska w
- multijet 1.9 jtd-m 16v >>> 120 000km lub co 5 lat, pózniej co 60 000 (slyszalem także że 90 000 km)

[Grześ i Dysia]

Dobry temat.
Też bym chciał coś więcej wiedzieć.

[Pablo.]

Ja tak na szybko, ponieważ nie za bardzo teraz mam czas.
Alfa Romeo nie ma silników bez kolizyjnych. w mjet po prostu nie wyginają się zawory, a pękają dźwigienki popychaczy.

[@sdero]

w mjet po prostu nie wyginają się zawory, a pękają dźwigienki popychaczy.

Chciałem dodać, że czytałem w jakiejś literaturze, że jest to pomysł konstruktorów aby zmniejszyć zniszczenia powstałe przy zerwaniu paska.

[Songoku]

Patent juz dosc stary, podobne rozwiazanie mialem w astrze 92'. Ponadto sprawdzone na wlasnej skorze, bo paseczek niestety, ale pekl

[Pablo.]

Chciałem dodać, że czytałem w jakiejś literaturze, że jest to pomysł konstruktorów aby zmniejszyć zniszczenia powstałe przy zerwaniu paska.

Małe sprostowanie.
Zdarzają się przypadki, że zawory jednak zostają uszkodzone.
Sytuacja z ostatniego tygodnia.

[@sdero]

Małe sprostowanie.
Zdarzają się przypadki, że zawory jednak zostają uszkodzone.
Sytuacja z ostatniego tygodnia.

Zbyt solidnie wykonali popychacze ?

---------- Post added at 15:12 ---------- Previous post was at 15:07 ----------

Patent juz dosc stary, podobne rozwiazanie mialem w astrze 92'. Ponadto sprawdzone na wlasnej skorze, bo paseczek niestety, ale pekl

Powiem szczerze, że nie wiedziałem o tym rozwiązaniu i dowiedziałem się dopiero właśnie przy Alfie. Nie drążyłem kto pierwszy to opracował. Nie mniej jednak patent dobry i pożyteczny. ... i jak widać po poście Pablo czasem zawodny.

[Kastner]

z tego co kiedys usłyszałem to jedyny bezkolizyjny silnik w koncernie to był 1.2 benzyna 8v montowany w fiacie , ale dlaczego z tego zrezygnowano ? dobrym rozwiazaniem jest tez łancuch, ale kup auto od starszego pana co jezdzi do 2500obr to masz na dzien dobry do wymiany a koszt nieporownywalny do zwyklego paska

[slider2002]

wszystkie fiatowskie silniki FIRE oprocz 1.2 75KM były bezkolizyjne a i ten 75KM był malo kolizyjny. niegdy nie słyszalem zeby jakikolwiek diesel albo silnik z 4 zaworami na cyl byl bezkolizyjny. wiec w alfie wszystkie sa kolizyjne.

[Winiar00]

1.1 i 1.2 we fiacie Panda, punto, 600 były bezkolizyjne, były bo od tego roku wszystkie auta muszą spełniać euro 5. Teraz w Pandzie, 500, są montowane 1,2 euro 5 ze zmienna fazą rozrządu niestety kolizyjne, ale jest silnik 1.4 8V bliźniaczy do 1.2 8V(zwiększony skok tłoka) który jest bezkolizyjny silnik ten trafia do grande, Pandy metan i słyszałem że ma trafić do MiTo... Więc chyba będzie bezkolizyjna alfa :0