Skrzynia - aby wrzucic 4 bieg trzeba sie siłować

[vvojtek]

Witam

Mam problem związany ze skrzynią biegów w Alfie 147 1.6 T.S, a dokładniej z biegiem nr 4.
Problem polega na tym, ze przy zmianie biegów (przy włączonym i wyłączonym silniku) wszystko jest OK oprócz zrzucania 4. Żeby "wyłączyć" 4 muszę siłować się ze skrzynią biegów co znacznie mniejsza komfort jazdy.
Proszę o sugestie co można zrobić.

Pozdrawiam

[Majkel]

Mogą być wodziki, albo poduszka od skrzyni.

[Lucas83]

Popieram przedmówcę, dodatkowo może to być element ze ZnAl-u który jest pod mieszkiem na nim prowadzony jest wodzik - zawias lubi się zapiekać.

[JohnnyDeformer]

Spróbuję odświeżyć temat,... Otóż mam objawy takie jak koledzy powyżej wspominali. Tzn zgrzyt przy 3tys obrotów przpodczas wrzucania 3biegu. Z powyższego opisu wnioskuję że to synchronizator 3biegu...Strasznie mnie to wkurza bo nie mogę normalnie przyspieszać. I tu pojawia się moje pytanie: Czy dysponuje ktoś schematem budowy skrzyni 1,9jtd 115KM 2002r ? Chcialbym zabrać się za to sam, bo jeśli to jest ta usterka to pomalućku zrobię, bo narazie na mechanika tyle kasy nie mam
Myslę tez o zakupie używanej skrzyni.. jest ryzyko ze akurat ten synchro też będzie kleknięty, ale hmm...
PS. Szukałem w innych postach ale nie znalazłem więc jeśli ktoś wie że taki post był to proszę podesłać link.

[samhain]

Mnie natomiast ciekawi, czy kolega vvojtek poradził sobie ze skrzynią biegów bo mam dokładnie taki sam problem u siebie. Czwórka wchodzi ale żeby ją wybić trzeba użyć znacznie większej siły. Czasami też lubi w ogóle zastrajkować i nie dać się włączyć.

[samhain]

Tak jeśli ktoś miałby taki sam problem:
Objawy:
Czwórka nie wchodziła wcale lub wchodziła bez problemu ale trzeba było użyć siły aby ją wybić.
Rozwiązanie - niestety skończyło się na wyjęciu skrzyni i wymianie całego zespołu czwartego biegu.

[Młody1982]

Ja tez mam problem ze swoja skrzynia a mianowicie od same poczatku pedał sprzegla chodzil ciezko, i po paru dniach uzytkowania sprzeglo padlo. Wymienilem komplet ( tarcza docisk lozysko) na nowe z valeo , ale padal dalej ciezko chodzil. Ostatnio jednak zaczelo brac przy samym dole ( pedal na maksa w podloge) az w koncu nie dalo sie juz wzucic zadnego biegu. Oddalem auto do mechanika ktory stwierdzil ze to jakis silownik hydrauliczny na skrzyni. wymienil go i odpowietrzyl, bo podobno jest on zasilany tym samy plynem co uklad hamulcowy. Biegi wchodza dalej dopiero po wcisnieciu pedalu na maksa w podloge, pedal dalej ciezko chodzi, a na dodatek lewarek zmiany biegow nie wraca do pozycji neutalnej ( jak przyciagne go do siebie na jalowym biegu to zostaje w tej pozycji i trzeba go recznie ustawic na srodku) Jesli ktos z was mial juz podobny problem prosze do porade i czy ewentualnie da sie to zrobic w przydomowym garazu.