jakie były najdłuzsze przełozenia w 155?

[siwy144]

We wszystkich 8v skrzynie mają identyczne przełożenia, niezależnie od pojemności i są zarazem prawie takie same jest w 2.0 16v. Jedynie 5 bieg jest nieco krótszy w 8v.

1.7 8V z czego pamietam ma główne inne.

[saroo]

1.7 8V z czego pamietam ma główne inne.

Rzeczywiście, ale niezupełnie 1.7 i 1.8 - 3.562, 2.0 - 3.35. Natomias jeśli chodzi o przełożenie główne w T.S.16V to: 1.8 i 2.0 - 3.35, 1.6 - 3.562

[NERO2287]

no tak, ale nawet na filmiku widac ze sa zdecydowanie dłuzsze, a nie kreciłem na maxa, obroty byly na jakies 6.800-7.000 rpm, wiec troszke do równych predkosci by wycisnął...powiedzcie cos na temat przyspieszenia?jest dobre czy słabe?

[saroo]

no tak, ale nawet na filmiku widac ze sa zdecydowanie dłuzsze, a nie kreciłem na maxa, obroty byly na jakies 6.800-7.000 rpm, wiec troszke do równych predkosci by wycisnął...powiedzcie cos na temat przyspieszenia?jest dobre czy słabe?

Co do przyśpieszenia to nie wiem, bo nie mam porównania,

[Rzmudzior]

Rzeczywiście, ale niezupełnie 1.7 i 1.8 - 3.562, 2.0 - 3.35. Natomiast jeśli chodzi o przełożenie główne w T.S.16V to: 1.8 i 2.0 - 3.35, 1.6 - 3.562

No chyba, że skrzynia jest 3.562. Skoro najdłuższe były skrzynie od dwulitrówek, więc ja widzę coś takiego: ktoś inny założył skrzynię z głównym 3.562 bo mu padła (a taką dużo łatwiej kupić - skoro była w 1.6 w 155 i wszystkich 145/6 poza 1.4, gdzie jest 3.866), a teraz ty założyłeś oryginał z 2.0 16V 155 i masz dłuższe przełożenie 3.35.

[boorek]

powiedzcie cos na temat przyspieszenia?jest dobre czy słabe?

hmmmm ja mam 2.0 8v i wydaje mi się że u Ciebie jakoś słabo się zbiera to auto, ja mam 10 koni mniej i LPG na pokładzie, a jakoś sympatyczniej mi to idzie, aczkolwiek teraz nie mam Ci jak pokazać bo mam padnięte sprzęgło... może ktoś inny jeszcze napisze coś. Pozdrawiam

[NERO2287]

całkiem mozliwe kolego, ale tak jak napisałem wczesniej start był spokojny...bez zrywania kółek...i gniecenia przy strzale ze sprzegła...krótko mówiac jak normalne ruszenie i dopiero pózniej gaz w podłoge...no i pytanie z poczatku tematu, mozecie doradzie w czym szukac przyczyny tego dławienia auta przy zmianie biegow? ona od razu nie ciagnie tylko troche przyszarpie i wtedy, to pewnie tez opuznia wszystko...

[kasztelan]

W wolnej chwili nagram przyspieszenie swojej 8-ki to sobie porównasz.

[siwy144]

Rzeczywiście, ale niezupełnie 1.7 i 1.8 - 3.562, 2.0 - 3.35. Natomias jeśli chodzi o przełożenie główne w T.S.16V to: 1.8 i 2.0 - 3.35, 1.6 - 3.562

Z tego co pamietam w 1.8 były dwa rodzaje skrzyni

[tom155]

NERO a dzieje Ci się to szarpanie podczas normalnej jazdy? Tak po mieście spokojnie itp? Bo mi się wydaje że to falowanie dzieje się po dynamicznej zmianie biegów i to tak jakby reakcja po zmianie obciążenia. Na tym filmiku chyba też Ci się tak dzieje http://www.youtube.com/user/NERO2387.../2/22enCBdZETE i może spróbuj łagodniej zmieniać biegi. A sprzęgło masz dobre?