Dziwny dźwięk przy kręceniu kierownicą

[szyrud1696]

Witam.

Pomóżcie zdiagnozować - zaczął pojawiać się dziwny metaliczny dźwięk ( słychać go z lewej czeęći komory silnika od strony pasażera ) tylko na wolnych obrotach nasila się przy kręceniu kierownicą. Ogólnie wygląda na głośniejszą pracę układu wspomagania.
Jak dodam gazu wszystko OK.
Co to może być ?

[Franek Strzelba]

Kolego, wielokrotnie opisywana już na forum przypadłość - problem ze zbiorniczkiem wspomagania.
Objawy, powiedziałbym, masz książkowe.

Naprawa:
- wymiana zbiorniczka
- nowy płyn do wspomagania (GI/E lub GI/R)

[szyrud1696]

Franek dzięki.

Mam pytanie co w tych zbiorniczkach "nawala" - auto ma 4 lata. Czy ja z tym jakiś czas mogę jeździć ? Czy da się to naprawić we własnym zakresie ? Z góry dzięki za pomoc !

[Franek Strzelba]

Nawala sitko, które jest w środku zbiorniczka. Uszkadza je zbyt gęsty olej w układzie (GI/E - czerwony).

Wymiana jest prosta i można jej dokonać we własnym zakresie (przy czym zalanie płynem GI/R wymaga dodatkowej czynności płukania układu).
Poczytaj tylko o tym jaki płyn wybrać - starszy GI/E (czerwony, gęstszy) czy nowszy GI/R (zielony, rzadszy).

Co do jazdy z tym - ja jeździłem chyba z miesiąc, ale wiadomo - im prędzej tym lepiej.

[szyrud1696]

FRANEK części zamówione. We wtorek / środę włoszka jedzie do lekarza. Dam znać . Oby to było to co piszesz - w piątek na wakacje i parę tyś do zrobienia !

[YonasH]

FRANEK części zamówione. We wtorek / środę włoszka jedzie do lekarza. Dam znać . Oby to było to co piszesz - w piątek na wakacje i parę tyś do zrobienia !

Niech Ci dokładnie obejrzą maglownicę przed "leczeniem". Jeśli pod gumami będzie rdza, brud, drobne przecieki itp. to spodziewaj się przyspieszonego wydatku na wymianę/regenerację maglownicy. Zielony, żadszy płyn zdecydowanie lepiej smaruje układ i przepłucze te ubytki powodując wyciek (tak jak u mnie). Nie mogę jednak powiedzieć by wstrzymanie się z leczeniem było dobrym rozwiązaniem w takim wypadku.
Gdyby się okazało, że maglownica ma swoje ostatnie dni przed sobą to na Twoim miejscu wlałbym czerwony płyn, który powinien utrzymać magla w obecnym stanie, a po powrocie z wakacji regeneracja magla, płukanie układu i zielony. Jeśli jednak magiel oki, to zdecydowanie lałbym zielony.

Życzę zdrowego magla i udanych wakacji
Y

[szyrud1696]

Franek wymienione wszystko - ale niestety nie pomogło.Na wolnych obrotach nadal dźwięk podobny do "dzwonienia" - czy efekt powinien być od razy czy nowy, rzadszy płyn musi dostać się "wszędzie" - naprawa przeprowadzona w ASO.

[Franek Strzelba]

Efekt jest od razu...
A sprawdzałeś czy w starym zbiorniczku grzechotało sitko w środku?

Co na to buczenie/dzwonienie mechanicy z ASO? Sprawdzili pompę wspomagania? Maglownicę?

[szyrud1696]

Nie sprawdzałem. Pompa i przekładnia sprawdzone. Zaczęło znowu "świergotać" jak silnik osiągnął pełną temperaturę. Zastanawiam się co dalej ..

[Franek Strzelba]

Powiem szczerze, że bardzo mi dziwi taki obrót sprawy... Skoro miałeś objawy buczenia po rozgrzaniu auta przy kręceniu kierownicą, które ustępowały po zwiększeniu obrotów silnika, to były niemalże pewniki do wymiany zbiorniczka i płynu.

A powiedz jeszcze czy przed wymianą (lub co gorsza teraz) płyn w zbiorniczku był spieniony po jeździe? A zbiorniczek - czy był tłusty od oleju wspomagania wokół korka wlewu?

Ile wlałeś oleju? I jakiego - GI/R czy GI/E?