Samochód firmy "ja" zakupiony dla "tata". Ja sobie chcę kupić w następnym roku Mazdę RX-8. Przywiązałem się jednak do tej alfeczki.Napisał marcin8c
no i chyba ktorys "samochod" firmy tata tez mial z tym problem
Samochód firmy "ja" zakupiony dla "tata". Ja sobie chcę kupić w następnym roku Mazdę RX-8. Przywiązałem się jednak do tej alfeczki.no i chyba ktorys "samochod" firmy tata tez mial z tym problem
Bella to bella.
Teraz pytanie z innej beczkiJak ma sie jazda z zaciągnietym recznym i bujaniem dupą do esp? Układ w tym momencie nie zadziała, ale czy nie ulegnie uszkodzeniu? Gdzies czytałem, że istnieje taka możliwosc, albo może w lepszym wypadku wywalic bład.
To wyłącz esp.
Ciekawe jak?
Poszukaj na forum
Wyjmij bezpiecznik i po sprawie.
w Alfie 147 jest przycisk przecież do wyłączenia ASR, o ile to to samo, chyba tak.
No właśnie niebardzo... ASR odpowiada za to żeby koła się nie ślizgały przy starcie, ESP natomiast przyhamowuje koła na zakrętach kiedy odchodzi przód albo tył...
Duża jest różnica w jeździe autem z takim systemem oraz bez... miałem doświadczenia z tego w mojej i brata BMW e39
A co do tematu, to tak jak grzybek mówi... wyjęcie bezpiecznika powinno załatwić sprawę, tylko nie jestem pewien czy wtedy też ASR i ABS się nie wyłączy...(tak czy siak po odłączeniu bezpiecznika zaświeci się kontrolka od ESP)
Ta.. róbcie jaja z bezpiecznikami i odetnijcie sobie ABS i rozdział siły hamowania. Nie ma to jak hamować 50% na przód i 50% na tył
Inny sposób..
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem