Ja tak jezdziłem kilka miesiecy i nic sie nie stało. Jeni piszą, ze moga sie zapiec i bedą klopoty podczas demontażu. Przed wykrecaniem (najlepiej na noc) zalej gniazda jakimś preparatem penetrującymalbo płynem hamulcowym (tez działa), a przed samym wykrecaniem wydmuchaj gniazda świec spreżonym powietrzem (uważaj na oczy!)
OK.
Na jaki klucz są przykręcone ?
Aby sprawdzić czy świece żarowe działają wystarczy odkręcić przewody zasilające ze wszystkich świec i doprowadzić osobnym przewodem zasilanie (od plusa) z akumulatora do każdej świecy. Jeśli świeca będzie sprawna to będzie pobierać prąd. A że pobiera dużo prądu to powinno ikrzyć przy podłączaniu przewodu. Jeżeli nie iskrzy to świeca spalona. Jest to najprostsza metoda sprawdzania bez jakichkolwiek przyrządów.
Na 9 mm. jtd 16vNapisał coachu
Wprawdzie znalazłem już odpowiedzi w dziale 156 ale i tak dzięki.
Końcówki przewodów są nasadzone na te świece na wcisk, wystarczy mocno pociągnąć żeby je zdjąć ?
Są na wcisk. Chociaż nie wiem czy palcami będziesz miał taki dostęp by mieć pewny chwyt.
Oczywiście nie ciągnij za kabel.
Dostęp jest cięzki, rzeczywiście, no ale jak nie palcami i nie za kabel ale jakoś muszę.
Ja to zawsze szczypcami brałem.
No ale trzeba mieć wyczucie.
Jeżeli chodzi o wyczucie przy wykręcaniu świec, to polecam tatę cuoreventi(-ego)... W pełni profesjonalna robota!
AR 147 1.9 JTD 8V (2004)
AR 159 1.9 JTDm 16V (2007)
Audi A6 Avant 3.0 TDI V6 (2012)
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem