Przed cała tą dyskusją, warto by zdefiniować co wg Ciebie oznacza "długo".
Przed cała tą dyskusją, warto by zdefiniować co wg Ciebie oznacza "długo".
Czyli napisałem że koło 20 minut jadąc ciągle z taką prędkością około 50-70 km/hNapisał suckert
I krócej w korku czyli około 10-15 minut
W drugim samochodzie w domu co mamy zajmuje to około 10 minut jadąc.
A w korku to koło 5...
Wściekłe SUKI
Jak będziesz szukał dziury w całym to na serio coś się posypie w tej alfiew sumie niedługo będę olej wymieniał i tak myślę czy nie wymienić i tego termostatu na wszelki wypadek
Ja nie mam zimą żadnej dykty przy chłodnicy i na szybkość nagrzewania nie narzekam.
Twierdzisz, że wskaźnik podczas jazdy dochodzi do ponad 90 i spada? Trochę to dziwne, bo u mnie nie ma takiej możliwości, żeby wskazówka w czasie spokojnej jazdy pokazywała więcej niż 90 latem, a przy obecnej temp. tj. ok. 0st. to już w ogóle. Ponad 90 pokazuje w korku, wtedy włącza się wentylator i wskazówka opada na równe 90.
Generalnie te wskaźniki są mało precyzyjne i ja bym za bardzo się nimi nie sugerował. Lepiej organoleptycznie sprawdzić np. kiedy pojawia się ciepłe powietrze w kabinie.
I nie jest prawdą, że diesel nagrzewa się szybciej od benzyny. Jest zupełnie odwrotnie, a wynika to z niższej temp. spalania i lepszej sprawności klekotów.
Co do tych wskaźników to się zgadzam że trochę dziwnie pracują. Ale jeden z mechaników sprawdzał to i na komputerze temperatury mu wyszły. Przynajmniej tak mi powiedział. i dał wskazówki jak odczytywać temp bo sprawdzał jak przekłamują liczniki
No ciepłe powietrze pojawia się po jakiś 15-20 minutach. No czasem mniej ale to właśnie w korku
Wściekłe SUKI
Piter, w kwestii "opadającej" wskazówki, rozmawialiśmy o momencie, w którym termostat otwiera duży obieg i wówczas wskazówka musi opaść, jeśli nie, a w czasie dalszej jazdy temperatura jest stabilna, to oznacza, że termostat się nie zamyka, ergo jest do wymiany.
Suckert, 20 minut to jest wieczność, u mnie duży obieg włącza się po około 5-7 minutach jazdy pozamiejskiej.
No to co jest nie tak? Bo już nie czaję. Co chwilę ktoś mówi coś innego... to takiej pozamiejskiej to właśnie mam 20 a Ty 5-7... no to raczej coś jest nie tak. może ta osłona coś da?
Wściekłe SUKI
Gadać to można bodaj i do pasterki, to są nasze subiektywne odczucia i dobrze, że wzajemnie szanujemy nasze zdania.
Więc subiektywnie napiszę jeszcze, że mój drugi samochód to powszechnie wyśmiewany Matiz, który nagrzewa się bez porównania szybciej od alfy, szybciej działa ogrzewanie i praktycznie nie ma problemów z parowaniem szyb, nie zamarza też centralny i biegi wchodzą ok. Nie wiem, jak jest w ts, ale zaryzykuję stwierdzenie, że w boxerach jest za dużo płynu w tzw. małym obiegu chłodzenia i jak u mnie w 1,4 mniejsza moc, co łącznie wydłuża czas nagrzewania silnika. :/ Acha, zapomniałem jeszcze o "lokomotywie"- nie mów że poniżej 5 stopni nie wali Ci z wydechu masa pary wodnej- znak rozpoznawczy każdej alfy.
Wziuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuum...Co to było? Takie szybkie i piękne?
To 145 boxerek oczywiście!
kaes, tak po za tematem ile pali Ci 145 ?
Raina Moja jest w miarę oszczędna, na trasie potrafi zejść do 7,5, w jeżdzie mieszanej nie przekracza 9. inna sprawa że jeżdżę spokojnie.
Wziuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuum...Co to było? Takie szybkie i piękne?
To 145 boxerek oczywiście!
mi w mieście jakieś 14 :O
inne sprawa że przez moje krótkie odcinki silnik sie nie rozgrzewa...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
