Bardzo potrzebuję pomocy ! Układ kierowniczy !?

[jar.w]

Kąty nachylenia też były robione, a że 100 % bez wypadku to wiem po tym, że kupiłem go w salonie alfy z gwarancją producenta, od pierwszego właściciela, dodatkowo był mierzony miernikiem oraz poprzedni właściciel (rozmawiałem z nim) ma bardzo poważny zawód a pisemnie oświadczył, że nawet obtarcia auto nie miało.

Jak rozumiem masz ten problem od samego zakupu? Jak w takim razie ustosunkowuje się do tego problemu poprzedni, "poważny" właściciel, nie miał nigdy okazji rozwinąć tych niesamowitych 120 kmh? Moim zdaniem taki defekt można sklasyfikować jako wadę ukrytą i dochodzić swoich praw wobec sprzedającego.
Nie wspomnę już o tłumaczeniu serwisu, że "ten typ tak ma" - każdy samochód konstruowany jest tak, żeby móc bezpiecznie rozwinąć prędkość maksymalną wg specyfikacji bez żadnego problemu.

[karmal]

A czyjemukolwiek przy jakiejkolwiek prędkości drży na boki kierownica (nawet minimalnie, a potem wpada w drgania buda) ?

W szczególności przy prędkości ok. 120-130 km/h ?

Odpowiedź może być tylko jedna: NIE !

[eveleve_new]

Poprzedni właściciel przy sprzedaży mówił dealerowi, że auto ma coś z kołami i kierownica drży. Mieli to, i kilka innych drobnych wad usunąć przed sprzedażą ... jednak najwyraźniej pokpili sprawę. Jeszcze nie ocieniam ich bo może usuną wadę i autko będzie wreszcie spełniać swoją funkcję tj. komfortowo jezdzić na wprost ;-)

Jednak z cała pewnością, jeżeli pozostaną przy stanowisku "ten typ tak ma", to przetestujemy na forum jak traktują klienta przy odstępowaniu o umowy.

Na razie wolę o tym nie myśleć, bo tej 159 ponad 3 miesiące szukałem (!!!), zaangażowałem nawet dyrektorów z salonu z Bydgoszczy itp. Miała być absolutnym rarytasem, bezwypadkowa, absolutnie stan idealny (jestem dość upierdliwy i przewrażliwiony na punkcie stanu samochodów) poza tym poprzednią 156 w taki sam sposób kupiłem (tj. przez salon) i naprawdę była ideałem, przejechałem nią ponad 100 tyś i w zasadzie nic się nie działo. Kurcze, takiej wady nie da się łatwo wykryć, tym bardziej że dali mi wydruk z "linii serwisowej" i miało być wszystko w 100% ok. Cenę też miała przynajmniej 10-15 % większą od rynkowej ... Nie wspomnę już jak zagrzewał mnie do kupna dyrektor tego serwisu ... Powiem szczerze, że gdybym wiedział o tym problemie to bym to auto szerokim łukiem ominął ((

[karmal]

Wychodzi z tego, że się w ogóle nie przejechałeś tym autem przed kupnem ??????

[YonasH]

dzięki, już się z nim zapoznałem, przez założeniem tematu. Problem w tym, że mu się to działo "na biegu" a mi tez się tak dzieje na luzie. Dodatkowo mi drży samochód tak bardzo upierdliwie, intensywnie lecz lekko, a nie telepie/szarpie na boki jak u kolegi.

Wrath ma automat - nie może jechać na luzie. A opis drgań każdy może zrobić po swojemu. Nie da się tego narysować, albo nagrać. Czysto subiektywny opis.

[cuoreventi]

Twój problem raczej będzie wieloskładnikowy.
Sam przegub nie powodowałby ścinania opon od wewnątrz, albo jeśli to tylko jednej.
Ponadto uwalony przegub powodowałby drgania non stop a nie jedynie w przedziale 120-130kmh

Przy tej prędkości możesz jechać na 4, 5 i 6 biegu. Na wszystkich to występuje?

[eveleve_new]

Oczywiście, że autem jeździłem przed kupnem. Kto kupuje auto bez jazdy próbnej ?? I to jeździectwem tyle ile sie dało, Przynajmniej z pół godziny ! Problem w tym, że to drganie jest słabo wyczuwalne i jak auta nie znasz to nie do końca wiesz w czym rzecz. Poza tym, znajdź mi miejsce w Poznaniu gdzie można jechać kilka kilometrów ponad 120 km/h ? To drganie to taka wredna wada, zanim z autem się nie "spasujesz" to raczej nie wyczujesz.

[YonasH]

Poza tym, znajdź mi miejsce w Poznaniu gdzie można jechać kilka kilometrów ponad 120 km/h ?

Autostrada?

[eveleve_new]

Twój problem raczej będzie wieloskładnikowy.
Sam przegub nie powodowałby ścinania opon od wewnątrz, albo jeśli to tylko jednej.
Ponadto uwalony przegub powodowałby drgania non stop a nie jedynie w przedziale 120-130kmh

Przy tej prędkości możesz jechać na 4, 5 i 6 biegu. Na wszystkich to występuje?

Na wszystkich biegach drży , drży też na luzie. Wydaje mi się, że nie ma to związku ze skrzynią biegów.

[cuoreventi]

Na luzie, ale wciąż przy prędkości 120kmh?
A nie na jałowym?