[156]Odcinanie zapłonu podczas jazdy, 2,4JTD, oraz kontrolka CODE

[cichy2]

Witam, tym razem jest tak po pierwsze: odcinanie zaplonu przy 3,5 tys. obr/min czasem powyzej 4 tys, a nieraz nie ma zadnego odciecia. natomiast podczas przygazówki na biegu jałowym nigdy nie odcina, mozna gazowac ile wlezie. zdażylo sie 2 razy również, że mi zgasl. raz przy predkosci 150 Km/h podczas wyprzedzania na 5 biegu( to okolo 3,2 tys obr/min ) i zapalila sie kontrolka od wtryskiwaczy. lecz gdy jest tylko chwilowe odciecie, zadna kontrolka sie nie zaswieca, wciskam sprzeglo i jedzie dalej nie gasnie.
Po drugie: mam problem z żółtą kontrolką CODE. wygląda to tak- sa takie dni raz na 2, 3 tyg ze mam klopoty z odpaleniem iz owa kontrolka nie gasnie i tak caly dzien lub 2 sie z tym mecze potem na 2,3 tyg spokuj i po tym czasie znowu to samo, prosze o pomoc, mam ta alfe juz ponad 2 mies, i jeszcze nie moge doprowadzic jej do pozadku.

[Qlimax125]

zobacz sary kabel ktory idzieod stacyjki do imobilajzera. ja mialem podobny problem, wyciagnelem kabelek i podlonczylem spowrotem i dziala bez zadnego problemu

[krzyzie]

Po drugie: mam problem z żółtą kontrolką CODE. wygląda to tak- sa takie dni raz na 2, 3 tyg ze mam klopoty z odpaleniem iz owa kontrolka nie gasnie i tak caly dzien lub 2 sie z tym mecze potem na 2,3 tyg spokuj i po tym czasie znowu to samo, prosze o pomoc, mam ta alfe juz ponad 2 mies, i jeszcze nie moge doprowadzic jej do pozadku.

Cześć.
Miałem to samo. Pomogło wyciągnięcie wtyczki od przewodu antenki - cewki, która jest wokół stacyjki. Jak już ją wyciągniesz wyczyść, podoginaj delikatnie piny i włóż na swoje miejsce. Wtyczka jest w tylnej części nad skrzynką bezpieczników - na pewno dojdziesz idąc po przewodzie od wyżej wspomnianej antenki.

po pierwsze: odcinanie zaplonu przy 3,5 tys. obr/min czasem powyzej 4 tys, a nieraz nie ma zadnego odciecia. natomiast podczas przygazówki na biegu jałowym nigdy nie odcina, mozna gazowac ile wlezie.

Może sprawdź czy nie masz luźnego czujnika od hamulca. U mnie jak wdusisz hamulec, to odcina dopływ paliwa, więc teoetycznie przy jakimś luźnym może się dziać że będzie odcinał paliwo.

pozdro
krzyzie

[xander83]

Odłącz aku i odczekaj chwilkę. Tak jak koledzy piszą wyżej powodem będzie jakiś problem z którymś przewodem. Możliwe też, że czujnik odcięcia paliwa który jest pod siedzeniem kierowcy szwankuje.

[Simba666]

1. A może czas już na wymianę filtra paliwa, skoro odcina tylko na wysokich obrotach i pod dużym obciążeniem - wtedy zapotrzebowanie na paliwo jest dużo większe niż przy przegazówce. Wygląda na to że system nie nadąża podawać wystarczjącej ilości paliwa na pompę CR.
2. Z problemem CODE już wiesz co robić.
pzdr

[cichy2]

filtr nowuski. to przerywanie mu przeszlo poki co, ale pewnie bedzie sie powtarzac za jakis czas

[cichy2]

no dalej to samo

---------- Post added at 11:00 ---------- Previous post was at 10:58 ----------

no oprocz immo, ten dziala. code nie widzialem juz od dawna

[kodak]

Witam!
Kolego cichy2 odnośnie pierwszego problemu to miałem bardzo podobnie jak ty. Jak gaz w podłogę to przy 3,5 -4 tys marchwiana zaczynała świecic i mulenie i przyhamowywanie jakby kotwica została z tyłu wyrzucona, a jak sie spokojnie z gazem obchodziło to nic takiego sie nie działo. Hehe nawet z tym wyprzedzaniem przy 150 - mniej więcej w połowie wyprzedzanego samochodu w dodatku jakiegos (o zgrozo) busa "przyśpieszanie" powiedziało papa i trzeba sie było schować z podkulonym ogonem za tymże busidłem. nie chce cie martwic ale u mnei okazało sie że turbina walnieta była, kumpel majster mówił mi co tam konkretnie sie stało ale niestety nie pamiętam. pamiętam tylko że troche po kieszeni szarpneło. Turbina została zrobiona i problem zniknął. Tak wiec proponowałbym dobrze tą turbawke sprawdzić.

[cichy2]

no niestety to nie turbina, gdyz turbina jest nowuska bo stara puscila olej. na tej przewalilem okolo 1000km dopiero, gwarancje mam w razie czego, ale zdaje sie ze nic zlego z nia sie nie dzieje takze szukac musze gdzies indziej