Co wybrać za ~15 tys.
Witam na nowy rok planuje kupić auto za około 15 tys i zastanawiam się co z tą kwotę dostać. Przede wszystkim trwałego dlatego spytam się posiadaczy jak z trwałością 166. Myślałem jeszcze nad Audi a6 c5 co wy byście brali? Który samochód będzie trwalszy? Aha silniki benzyna/ benzyna+lpg i raczej automat. Czekam na odpowiedź. Silnik max do 2,5l
audi wybierz audi, mówiąc poważnie to AR 166 jest autem nietypowym szczególnie w dzisiejszych czasach ale wytrzymałym wg mnie, musi być zadbane, jest drogie w obsłudze nawet przy zamiennikach, zawieszenie nietypowe napewno mniej trwałe niz w audi, niektórych części do tego modelu już się nie produkuje np. nie znajdziesz fabrycznej nowej miski do jtd.
Jakie macie opinie na temat e46 czy e39? Miał ktoś?
E46 nie dostaniesz w tej kwocie... a przynajmniej nie w normalnym stanie...Napisał Chasim
E39 jak najbardziej... silniki 523i i 525i to 2,5 litrowe motory, które nawet na automacie radzą sobie dobrze... awaryjność niewielka
Auto ogólnie wytrzymałe, dobrze się prowadzące i wygodne, poza tym zwykle dobrze wyposażone i z ergonomią na wysokim poziomie...
Audi odradzam... koszty utrzymania będą większe niż BMW czy Alfy a w zamian dostajesz... bycie VW'iarzemodpuść lepiej...
A co do 166... nie żebym negował, ale ergonomia na słabym poziomie, mało wytrzymałe zawieszenie i ogólnie trochę większa awaryjność względem konkurencji...
Do plusów na pewno można zaliczyć dźwięk V6, dobre prowadzenie, wygodę i chyba największy atut jakim jest zayebisty wygląd... obniżona na ładnych alusach wygląda 166 razy lepiej niż reszta śmietników
Ale jeżeli bym brał auto pod kątem wytrzymałości/awaryjności to bym szukał BMW 523i/525i... na prawdę solidne jednostki a samo auto jak wyżej napisałem...
Ostatnio edytowane przez Zonkil ; 28-12-2011 o 21:38
A jak jest z bmw w zime? Jestem młodym kierowcą dlatego troche obawiam się zimy z tył napęd, latem jeździł ale zimą nie miałem okazji. A co myślisz o silniku 2l ?
Ostatnio edytowane przez Chasim ; 28-12-2011 o 21:53
Zima
Na serio... Najlepiej trafić egzemplarz z DSC czyli stabilizację toru jazdy... z tą opcją na prawdę ciężko wypaść z drogi bo system bardzo dba o to, że auto jechało jak najprościej...
Jeżeli trafisz na zwykłą opcję z ASR to też nie jest źle, tylko trzeba dbać o dobre opony na tylnej osi i w miarę umiejętnie obsługiwać się pedałem gazu... ale też nie jest źle
Ogólnie nie taki diabeł straszny jak go malują... da się w zimie normalnie jeździć tym autem, no chyba, że ma się nadmiar adrenaliny...
Tak patrząc na allegro to trudno dorwać z DSC zwłaszcza do 15 tysA co z silnikami 2l jak one sie sprawują. Patrze na 2l ze wzgledu ekonomicznych nie wiem jak z trwałością i wgl?
Średnia opcja... niby koni trochę jest, ale nie bardzo to sobie radzi 1700kg... a do tego są dwie wersje silnikowe jeśli chodzi o 2.0... 4 i 6 cylindrowe... bardziej logicznym rozwiązaniem jeśli już jest wersja 6 cylindrowa... ale spalanie względem 2.5 jednostek jest bardzo zbliżone...
Jeśli chodzi o trwałość to tak samo jak wyżej...
Co do E39 to nie byłbym jakoś hurraoptymistycznie nastawiony do takiego auta, przy całkowitym budżecie 15 tysięcy złotych. Przede wszystkim trzeba zauważyć jedną, bardzo ważną rzecz - te samochody mają określoną grupę odbiorców. Stare BMW w niskiej cenie najczęściej jest eksploatowane przez młodego gniewnego, który na zakup samochodu pieniądze ma, ale na serwis - nie bardzo. Łatwo kupić więc E39 z przegrzanym silnikiem, wywalonym zawieszeniem, do tego trzeba się nastawić na realny przebieg >300.000 km. Co do silników - 2.3 to jest nędza i rozpacz, jeżeli chodzi o dynamikę, 2.5 jeszcze jakoś ujdzie, dopieo 2.8 daje sobie radę z tym ciężkim, bądź co bądź, klocem.
WWW.AUTKA.PL - kompleksowa obsługa samochodów
Dlatego się sprawdza auto przed zakupem... a z wywalonym zawieszeniem to każde można kupić więc mało sensowny argument...
Noooo, tyle, że dla silników BMW to jest połowa życia a nie końcówka i samochody nawet z takim przebiegiem wcale nie są bardziej awaryjne...
Jeśli to "2.3" to jest wg Cibie pojemność to Twoja wiedza na temat BMW jest niewielka... 523i i 525i to silniki o takiej samej pojemności a różnica jest tylko w ich mocy, która kolejno jest 170KM i 192KM... i jeśli ten "2.3" z 245Nm rozpędzający się do 100km/h w <9s na manualu i <10s na automacie biorąc pod uwagę auto na sucho ważące ~1700kg to dla Ciebie nędza i rozpacz to masz ciekawe podejście
Tu masz "2.3" 170KM w porównaniu ze 166 2.5 190KM
http://www.zeperfs.com/en/duel595-16.htm
i z 525 192KM
http://www.zeperfs.com/en/duel16-99.htm
Wychodzi na to, że lżejsza 166 z 2.5 V6 to też nędza i rozpacz
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem