Jaki akumulator JTD?

[em.zet]

samochód kupiłem dwa miesiące temu i wiedziałem ze sprzęgło będzie do wymiany ale myślałem ze do wiosny jeszcze pojeżdżę. nic tego nie zapowiadało ale dwa dni przed sylwestrem po prostu nie potrafiłem już wbić biegu. na mechanice znam sie jak wilk na gwiazdach ale sądziłem że sprzęgło najpierw zacznie się chociażby ślizgać co da mi trochę czasu na ustawienie sobie jakiegoś mechanika. niestety potrzebuję samochodu na co dzień stąd pośpiech a z niego ta loża szyderców nad moim nieszczęściem

[george11]

Mniej wiecej taki:
Napięcie [V]: 12

Pojemnośćakumulatora [Ah]: 70 (może być wiecej)

Wykonanie strefy podłogowej: B13

Prąd rozruchu wg EN [A]: 760 (minimum to 680A)

Położenie biegunów: 0

Długość [mm]: 278

Szerokość [mm]: 175

Wysokość [mm]: 190



Czytaj więcej: http://www.forum.alfaholicy.org/156/...#ixzz1iOg8DJGr

teoria teorią, a oryginalnie miałem taki Aku, wytrzymał 6 lat i 97kkm



pzd

[Maciek-156]

I czego to zdjęcie ma dowodzić? Włosi na swoich akumulatorach podają prąd zwarcia (to te 380A), a w europie funkcjonuje pojęcie prądu rozruchowego - wg normy EN temu pradowi zwarcia odpowiada prąd rozruchowy 680A

[george11]

o tych róznicach nie wiedziałem, aku jest produkcji Exide, a czy włochy sa panstewm w europie??

[Maciek-156]

Tak Włochy są w Europie ale oni i francuzi mają własne normy prądowe akumulatora

[george11]

dzieki, nie wiedzialem.

[rafaddd]

wtrącę się z ciekawostką,3 tyg temu kumpelowi ze 166 padł aku.kupił nowy-100ah,przywiózł,podłączyl i echo,stwierdził,że złom,odpioł i wsadził od kumpla jakis inny mniejszy aby tylko dojechać i zareklamowac,-odpieli i wsadzili 2-gi i 3-ci o takich samych parametrach(100ah i coś tam ... z czyms te druga wartość),auto ani nie drgnęło,wsadzili mniejszy(tj.parametrami)-bingo!.piję do tego,że za duża moc rozruchowa i coś tam..też nie jest wskazana,tak jak ktoś tam sugerował-najlepiej jedź do fachowców i pobadaj wszystko co tam zalecają na miejscu(prądy z alternatora..) i ci dobiorą akumke jaka ma być-pewnie ciut drożej wyjdzie niż na ellegro czy w marketach np.ale możesz uniknąć problemów..tylko do fachowców jedź!,,, pzd.

[Maciek-156]

Bo pojemność akumulatora to dobiera się do ilości i mocy zainstalowanych odbiorników prądu (warto się trzymać tego co zaleca producent), a głównym parametrem wpływającym na to jak akumulator zasila rozrusznik i do jakiego silnika jest przeznaczony jest prąd rozruchowy. Więc może byc aku o dużej pojemności i słabym prądzie i nie zakręci silnikiem.....

[rafaddd]

Bo pojemność akumulatora to dobiera się do ilości i mocy zainstalowanych odbiorników prądu (warto się trzymać tego co zaleca producent), a głównym parametrem wpływającym na to jak akumulator zasila rozrusznik i do jakiego silnika jest przeznaczony jest prąd rozruchowy. Więc może byc aku o dużej pojemności i słabym prądzie i nie zakręci silnikiem.....

niezgadzam się.. przy zbyt dużym prądzie rozruchu też nie odpalił.kumpel w 166 orginalnie miał 100Ah i ponad 600.prąd rozruchu i na tym jeździł przez lata ale się zkończył...kupił jak pisałem 100Ah tylko z ponad 800A prąd.roz(nie pamięta dokładnie czy 800 czy 860)..i echo.-cykał tylko,,.to załozył do dojazdu 70AH i 480A pr.ro.i spoko..teraz ma 78AH ponad 600 A i śmiga.TAK ŻE PRZY ZBYT DUŻYM AMPERARZU ROZRUCHU TEŻ MOŻE NIE ZAKRĘCIĆ..no chyba ,że to jakiś nietypowy przypadek...ale zgadzam się co do tych parametrów,które podałeś i na jakim jeździsz bo też śmigam na takim( bosch) ponad 2 lata i nie wiem ile jeździł poprzedni właściciel ale jeszcze kręci jak wśćiekły(odpukać).pzd

[Maciek-156]

Wszystko zależy wg której normy jest podawany prąd rozruchowy... - standard to teraz norma EN, ale nie wszyscy producenci akumulatorów ją stosują dlatego zawsze trzeba podawać wg której normy jest podawany na akumulatorze. Może się więc zdarzyć że ten co miał prad rozruchowy 800A ale określony wg normy SAE (powszechnie stosowana w UK) to bedzie miał niecałe 400A wg EN, a to dla JTD stanowczo za mało