[156] Wkład termostatu 2.5 V6

[hubizx]

U mnie temperatura pływa od ok 60 do 90 - może zadam głupie pytanie, ale czy poza spalaniem ma to jakiś większy wpływ na pracę lub trwałość silnika? Nie jestem mechanikiem i moja archaiczna intuicja mechaniczna podpowiada mi że im lepsze chłodzenie tym lepiej, ale z tego co tu czytam wychodzi że się mylę

Nie jest to dobre dla silnika, zwłaszcza w zimie, miałem tak samo od 70 do 90 temp. skakała, wymieniłem termostat na BEHR za 150, i jest 90 cały czas, też nagrzewanie silnika trwa o wiele krócej.
Aby być na 100% pewny że to termostat można go sprawdzić, jak uruchomisz zimny silnik i przejedziesz do momentu aż wskazówka temp. się lekko podniesie, wtedy sprawdź ręką temperature chłodnicy, jeśli będzie ciepła to znaczy że termostat jest cały czas otwarty i jest do wymiany.

[Zorro]

Jak wygląda wymiana w 2.5 V6, jest z tym jakaś zabawa?

[czesany]

Nie wiem jak jest z termostatem w 2.5 ale w 166 3.0 wkład pasuje z Corsy C.
Przy montażu trzeba zwrócić uwagę na mały "zadziorek" na wkładzie i go delikatnie dopasować.
Sprawdzone przeze mnie i kumpla u niego w 3.0 166. Działa ok i wskazówka trzyma równo 90 stopni.
Cena o ile dobrze pamiętam to niewiele ponad 30zł

[slavol]

Jak wygląda wymiana w 2.5 V6, jest z tym jakaś zabawa?

Nie- spuszczasz trochę płynu, odkręcasz (o ile odkręcisz) śruby, wymieniasz, dolewasz, odpowietrzasz i gotowe. Przy odpowietrzaniu odkręć też tylni odpowietrznik bardzo ułatwi i przyspieszy proces. Znajdziesz go na wierzchu metalowej rurki za kolektorem na tylnej głowicy (klucz 10)

[dcfan]

Nie wiem jak jest z termostatem w 2.5 ale w 166 3.0 wkład pasuje z Corsy C.

Z tego co wiem wynika, że termostaty dla 2.5, 3.0 są takie same jeśli idzie o obudowę i parametry. Co do 3.2 nie wiem, ale nie powinno być wiele różnic.
Z jakiej wersji silnikowej corsy pasuje ten termostat? I jak z jego szczelnością?

[czesany]

Zdaje sie, że to było 1.4 opel corsa C.
Wszystko pasuje i jest szcelny ale żeby go dobrze ułożyc trzeba przyciąć nożycami takie blaszki czy też wąsy mocująxce.
Nie wiem jak to opisać ale jeżeli będziesz miał stary termostat i nowy to zobaczysz.
Temp. otwarcia to chyba 92 stopnie

[GrzesiekK.]

Zdaje sie, że to było 1.4 opel corsa C.
Wszystko pasuje i jest szcelny ale żeby go dobrze ułożyc trzeba przyciąć nożycami takie blaszki czy też wąsy mocująxce.
Nie wiem jak to opisać ale jeżeli będziesz miał stary termostat i nowy to zobaczysz.
Temp. otwarcia to chyba 92 stopnie

Za ciepły dla V6!!

[czesany]

Grzesiek zastanawiałem się nad tym czy oby nie zrobi małego spustoszenia w silniku ale kumpel zaryzykował i póki co wszystko jest OK
Teraz jest zima i temp trzyma jak zaklęta ale jak myślisz, gdy nadejdzie lato i upały??
Może przegrzewać silnik??

[dcfan]

To nie kwestia może, ale pewne. Wentylator bedzie chodzić cały czas na 1 biegu, w korkach na 2 bieg bedzie dobijać. 1 bieg w V6 się włącza bardzo szybko, już przy 96 stopniach chyba, drugi 105 stopni. Jeśli się mylę to niewiele.

Jak widać nie pasuje temostat taki, trzeba szukać z temperaturą otwarcia 84-86 stopni.

[Zorro]

Myślę że niema co kombinować i robić eksperymentów na naszych bellach, tylko trza kupić BEHRa jak fabryka przykazała. TU znalazłem za 104zł - chyba warto
A u mnie faktycznie puścił. Dziś zrobiłem ok 20 km po mieście i miałem max 70 stopni (wg zegara wewnątrz)