Minimalna wysokość głowicy 8v po planowaniu
Mam pytanie jaka jest minimalna wysokość głowicy po planowaniu, tak aby tłoki się z zaworami nie zderzały (silnik 1.4 8v)? Książka serwisowa podaje: "mininum head height after machining: 77,676 - 77,750". Moja głowica po jednym planowaniu ma 77.55mm. Inna głowica która (prawdopodobnie) nie była planowana ma 77.70mm. Muszę szukać grubszej uszczelki czy wymiar taki może być.
Ostatnio edytowane przez anubis82 ; 22-01-2012 o 22:23
wygląda na to że Twoja trochę za niska..... ale bardzo niewiele.... bedziesz mnial ciut lepsze sprężanie ale ryzyka spotkania tłoka z zaworami moim zdaniem nie ma.
Były: AR 164 2.0V6 TB 1995, AR 164 Q4 1994...... jest BMW E38
Moim zdaniem powinieneś tę wyższą głowicę delikatnie splanować (lub poszukać drugiej) aby obie miały jak najbardziej zbliżone wymiary (chodzi oto aby stworzyć podobne warunki po obu stronach silnika).Kolizji zaworów z tłokami nie powinno być.
Dobrą metodą na sprawdzenie możliwości kolizji zaworów z tłokiem jest nałożenie na tłok 3-4mm warstwy plasteliny.
Zakładasz wtedy głowicę na starą uszczelkę, montujesz rozrząd i kręcisz wałem kilka razy.
W niektórych mocno wysilonych silnikach (np. motocyklowych) zawory niemal dotykają denka tłoka. Wszystko zależy od konkretnego typu silnika. Jeśli w Twoim silniku zawory zostawiają warstwę ok 1mm plasteliny jest ok.
Zrobiłem test "na plasteline". Wyszło mi że ten silnik ma spory zapas jeśli chodzi o minimalną odległość tłok-zawór - tj. około 4mm.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem