Alfa TS - kiedy poleciały panewki

[Kynium]

Dlatego napisałem, że wiem o co Ci chodzi.
Ja mieszkam 20km od granicy z Niemcami i uwierz mi, ze wiele już widziałem, bo temat jest mi dobrze znany. I najgorsze jest to, że tych aut z reguły nie "chrzczą" Polacy a właśnie Niemcy. Wszystko co od Berlina na wschód to krętacze (wiem uogólniam trochę).
proponuję zrobić mały test.
wybrać sobie mobile.de interesujący model i rocznik w benz. i w autach ok 8 letnich wychodzi, że 90% aut ma nalatane powyżej 200tys. a zrobić to samo te tej samej grupie aut na otomoto.pl i wyniki są znacznie inne.
A przecież w większości te auta pochodzą z importu z Niemiec. W dieslach to tak jak piszesz przy tym przebiegu anomalie dotyczą już 4 latków.
Nie po to Niemiec kupuje np. passata w kombi dopłacając np 30% ceny do TDI, żeby stał w garażu i jeździł tylko do kościoła.
Ale pocieszające jest to, że właśnie alfy (na przykładzie 156) szczególnie w mocniejszych benzynach od 2.0 w górę nie służą jako woły robocze a np jako 2 auto i dlatego 10 lat i przebieg do 150 tys jest nawet często spotykany. Ale pod warunkiem jednego właściciela.

Sorry za taki OT

[Aroniaa]

a no to sie zgadza.,.
dlatego przed zakupem auta trzeba znaj jego słabe strony..
tak jak pisałem w silniku a juz napewno na 2.0ts.. trzeba bardzo dobrze obejrzeć olej w samochodzie.. czy nie jest stary i czy nie ma w nim opiłków metalu..

[Kacper_agh]

A ja mam takie pytanie, czy ktoś tu na forum ma TS od nowości i czy jemu padły panewki, i jak padły to kiedy? bo tak jak piszecie w sprowadzonych to zawsze jest loteria, nigdy nie wiemy jaki styl jazdy mial poprzedni kierowca itp. mi padły jak lafa miala 10 lat i 180 tys. potem remont i jak narazie 70 tys przejechaly i jest ok, ale musze sprawdzic ciśnienie oleju dla pewności

[Woland83]

A ja własnie sprawdzałem przed chwilą przy latarce led i mam takie maluteńkie opiłki metalu w oleju. <Mam się bać?? Czy to norma że się panewka zużywa i są opiłki czy raczej nie powinno ich tam być??

[adam.st]

w 90 % ta sama bajka pierwszy właściciel autem jeździł albo dziadek albo kobieta

Dla mnie to akurat jest negatywny czynnik - kobiety (95%) w ogóle nie znają się na budowie i działaniu auta a co za tym idzie zajeżdżają je strasznie. Starsi ludzie tak samo, już są niestety troszkę (jak by to delikatnie powiedzieć...) mniej świadomi i zajeżdżają samochody. Proszę przykłady:
http://www.youtube.com/watch?v=-3IPD...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=4pCfmqO197A
http://www.youtube.com/watch?v=wZjrzAYCVFI
Nie wiem czemu oni wszyscy tak gazują te autka I na żywo widziałem dokładnie takie same sytuacje...

Najlepsza opcja facet 40 - 50 lat, młodym w moim wieku nie ufają i sam bym nie ufał bo pomimo że ja szanuję swoją bellę to np. mój kuzyn ma hyundaia, którego w pyte ciśnie czy zimny czy ciepły, do tego on sam przy nim nic nie robi "bo ma od tego mechanika"...

Co do tematu - mi jeszcze nie wywaliło, ale nie dużo swoją jeździłem, koło 15k km przejechane. Przebieg ~220 k km, 98r. Opiłków w oleju nie widziałem bo przyglądam się często olejowi (stan jak i kolor / spalenie).

[zwoli]

według mnie to norma że w oleju są drobinki metalu,przecież każdy silnik nawet na najlepszym oleju się zużywa i zawsze w oleju znajdą się drobinki.

[Aroniaa]

według mnie to norma że w oleju są drobinki metalu,przecież każdy silnik nawet na najlepszym oleju się zużywa i zawsze w oleju znajdą się drobinki.

kolego jesteś w katastroficznym błędzie.. tak silnik zużywa sie podczas swojej pracy lecz nie na tym poziomie żebyś zobaczył opiłki metalu gołym okiem...
po to służy olej żeby zminimalizować tarcie silnika... a jesli masz opiłki w oleju znakiem jest to ze silnik dociera się bardzo mocno..
i proces destrukcji włąsnie sie rozpoczął a kto wie może jest juz przy końcu .

koszt panewek do ts to około 100 zł z robocizna i olej niech będzie 400zł a koszt remontu silnika czy szlifu wałku i t d znacznie większy...;/

wiec widzisz opiłki metalu w oleju łap za portwel i do mechanika...

ps.
polecam dolać do oleju preparat militek 1
poprawia smarnosc oleku i jeszcze bardziej chroni elementy ruchome silika..
koszt troche drogi bo 50 zł za chyba 100 czy 200ml ale naprawde sprawdzony srodek..

[Andy1970]

Zgadzam się całkowicie z Aroniaa - panewki się kończą i w każdej chwili silnik może wyciągnąć kopyta. A co do Militeka ja osobiście zabudowałem do TS i do GTA zapobiegawczo - od kilku znajomych miałem jak najbardziej pozytywne opinie o tym produkcie.

---------- Post added at 08:44 ---------- Previous post was at 08:34 ----------

A tak całkowicie na marginesie ciągle uważam, iż 2.0 TS to świetny silnik. Wydaje mi się, iż inżynierowie włoscy zajebali tylko sprawę na samym początku w momencie projektowania - trzeba było wstawić bardziej wydajną pompę olejową i to powinno rozwiązać problem wczesnego zacierania się wału. A że pompa olejowa w TS to generalnie obudowa i 2 koła zębate to wystarczyło je zrobić szersze i po temacie - miejsca na to w aucie dość.

[cuoreventi]

trzeba było wstawić bardziej wydajną pompę olejową i to powinno rozwiązać problem wczesnego zacierania się wału. A że pompa olejowa w TS to generalnie obudowa i 2 koła zębate to wystarczyło je zrobić szersze i po temacie - miejsca na to w aucie dość.

To wstaw pompę z 2.0 JTS
Jej wydajność minimalna to 6bar przy 4tyś obr

[Andy1970]

To wstaw pompę z 2.0 JTS
Jej wydajność minimalna to 6bar przy 4tyś obr

No taka pompa to by była bajka. A czy orientujesz się kolego jak z zamontowaniem - czy obudowa i rozstaw śrub pasują czy trzeba coś modzić ?