turbina - prośba o poradę

[zemsta]

cześć
dzisiaj w Alfie 159 jtdm 8v nagle usłyyszałem dziwne stuknięcie
spadła moc, przestało ładować turbo, dym z rury - jakbym jechał parowozem

doczołgałem się do mechanika pierwszego z brzegu - żeby zobaczył o co cho - i właśnie zadzwonił, że padła turbina - łopatki pogięte itp.
słabo się znam na autach - więc proszę o poradę
ile może kosztować taka turbina? kupować to samemu w sklepie, czy zdać sią na mechanika.
wymianiać u tego przypadkowego, czy mogę z takim autem kulać się 330 km do Pabla, gdzie normalnie serwisuję?

z góry dzięki za podpowiedzi

bartek

[por.Jaszczuk]

Sugeruję pokulaj się do PABLO. Warto pomęczyć się ... w Twoim przypadku na lawecie.
Ja osobiście mam bardzo złe doświadczenia z przypadkowymi serwisami ... choć w moim przypadku była to OCTAVIA i przygoda z ASO z Ostrowa Wlkp.

[mista]

Jeżeli pewne ,że to turbina to zregeneruj ją-coś w granicach 900 zł,albo jakaś pewna używka,ale z tym może być ciężko.Pogadaj dobrze z tym mechaniorem i niech działa.

[radzik2908]

A ja sugeruję skontaktuj się z "naszym" Tomkiem z Krakowa, ma turbiny to może się wymienicie za dopłatą.

[Tomek_KRK]

cześć
dzisiaj w Alfie 159 jtdm 8v nagle usłyyszałem dziwne stuknięcie
spadła moc, przestało ładować turbo, dym z rury - jakbym jechał parowozem

doczołgałem się do mechanika pierwszego z brzegu - żeby zobaczył o co cho - i właśnie zadzwonił, że padła turbina - łopatki pogięte itp.
słabo się znam na autach - więc proszę o poradę

Trzeba wymienić całe wnętrze - wirnik, uszczelniacze, z Twojej turbiny zostanie tylko obudowa. Generalnie wymiana turbiny, żeby po wymianie następna się nie rozleciała za szybko, nie jest ani tania, ani prosta - trzeba obowiązkowo wypłukać cały układ dolotowy i wydechowy z oleju (żeby Ci opiłki z łopatek turbiny nie przytkały kanałów w nowej turbinie, ani żeby nie zeszlifowały gładzi cylindrów, pompowane z intercoolera w kolektor i do cylindrów). DPF, jeśli to przeżył - to porządnego płukania specjalnym środkiem, albo wkrótce będziesz go niestety musiał usunąć. Micha olejowa do zrzucenia, do wyczyszczenia, profilaktycznie zdjąłbym panewki, żeby je obejrzeć - jeżeli na skutek próby kompresji oleju w cylindrze tłok nie miał już miejsca, żeby przejść przez górny punkt swojego położenia - wtedy na panewce zostanie odciśnięty delikatny ślad od wału, albo powstanie lekki luz - nie usłyszysz tego na pracującym silniku, ale po 3-5 tysiącach kilometrów obróci panewkę.

[mista]

Trzeba wymienić całe wnętrze - wirnik, uszczelniacze, z Twojej turbiny zostanie tylko obudowa. Generalnie wymiana turbiny, żeby po wymianie następna się nie rozleciała za szybko, nie jest ani tania, ani prosta - trzeba obowiązkowo wypłukać cały układ dolotowy i wydechowy z oleju (żeby Ci opiłki z łopatek turbiny nie przytkały kanałów w nowej turbinie, ani żeby nie zeszlifowały gładzi cylindrów, pompowane z intercoolera w kolektor i do cylindrów). DPF, jeśli to przeżył - to porządnego płukania specjalnym środkiem, albo wkrótce będziesz go niestety musiał usunąć. Micha olejowa do zrzucenia, do wyczyszczenia, profilaktycznie zdjąłbym panewki, żeby je obejrzeć - jeżeli na skutek próby kompresji oleju w cylindrze tłok nie miał już miejsca, żeby przejść przez górny punkt swojego położenia - wtedy na panewce zostanie odciśnięty delikatny ślad od wału, albo powstanie lekki luz - nie usłyszysz tego na pracującym silniku, ale po 3-5 tysiącach kilometrów obróci panewkę.

Pewnie masz racje,ale kto mu to zrobi tak naprawde porządnie,no i za ile?

[Tomek_KRK]

Pewnie masz racje,ale kto mu to zrobi tak naprawde porządnie,no i za ile?

Ja mam trochę daleko A nie chciałbym, żeby takim autem ktokolwiek gdziekolwiek jechał - zostaje transport na lawecie.
Sama naprawa turbosprężarki nie jest droga - da się to przy takim stopni zdemolowania zamknąć w 1200-1300 PLN z gwarancją. Do tego dochodzi koszt demontażu/montażu (ok. 400 PLN), demontaż IC i wydechu + czyszczenie DPF (ok. 200 PLN), demontaż miski olejowej i weryfikacja stanu panewek (też ok. 200 PLN + ok. 300 PLN za komplet nowych panewek, jeśli będzie coś z nimi nie tak), olej, filtr (ok. 170 PLN komplet) - gdzieś w okolicach 2500 PLN się to zamyka. Jeżeli DPF jest zabity - to dodatkowo 1000 za jego usunięcie. Tak to mniej więcej cenowo powinno wyglądać, jeśli ma być zakończone daniem gwarancji na tą usługę.

[radzik2908]

No zemsta, to wygląda na zemstę Alfy. Dobrze Ją traktowałeś?