Ad. 1. Zwiekszenie produkcji modelu Panda, kosztem zakonczenia produkcji 159. Potwierdzone w Genewa M. S.
Ad. 2. Kwestie zwiazane z tym, ze F. I. A. T. G. A. S.p.A. jest koncernem panstwowym.
Ad. 3. Jest plan '' Ograniczyc aspiracje i sprobowac ponownie '' . Projekt 4 C, jest dowodem, dlugoterminowosci tego planu.
Ad. 4. Z pierwsza i druga kwestia, zgadzam sie. Uczestniczylem w 100- leciu i organizacja byla mierna.
Napisał Belfer
Dlaczego? Wybralbys V. A. G. ?
Ostatnio edytowane przez Tr.maloseryjna. ; 14-03-2012 o 14:20
1. Typowy przykład złego zarządzania:
a/ najpierw jest popyt, potem podaż, a nie odwrotnie - to nie gospodarka centralnie planowana
b/ skoro nasza fabryka była w stanie wyprodukować więcej lepszych Pand, to czy ten ruch nie trzyma się kupy?
2. J.w. - złe zarządzanie.
3. OK. Mamy projekt. Fajny projekt (choć stylistycznie zbyt mocno trąci Lotusem). Poczekajmy, jak będzie wyglądać weryfikacja projektu z rzeczywistością (waga auta rośnie z każdą nową prezentacją). Ale nadal mamy olbrzymią DZIURĘ w ofercie.
Przy okazji, jeśli się zestawi CAŁĄ ofertę CAŁEJ grupy Fiat, to, jeśli się nie mylę, nie ma w niej ŻADNEGO auta typu kombi? A tu niedługo pojawi się kombi nawet od Jaguara... Kabrioletu żadnego (poza "Lancią" chyba jeszcze nie w sprzedaży i Maserati/Ferrari poza zasięgiem zwykłego śmiertelnika) też nie ma. Coupe? Znowu, wyłączając Masera i Ferrari brak.
4. A jednak się w czymś zgadzamy. V6 był swego czasu silnikiem roku w swojej kategorii, niedawno został wybrany przez EVO najlepiej brzmiącym V6 w historii, był w stanie spełniać normy Euro V. Trzeba mu było dołożyć MultiAira i byłby naprawdę niezły motor. Szkoda.
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Ad. 3. Obecne braki w ofercie, to wlasnie ograniczenie aspiracji. Trzeba doceniac, ze w tym planie, zostal skonstruowany MultiAir. Ocena planu, bedzie mozliwa po jego zakonczeniu w 2015 r.
Taa. Jak ja kupię golfa to Wy możecie śmiało brać milionowe kredyty, bo to będzie znak, że koniec świata tuż za rogiem...
C. E. O. Sergio Marchionne, nie sprzedal nas wrogom z Wolfsburga.
wrogom?
na koncu drogi CEO Sergia może byc apokalipsa i los Saaba. Sergio umie robić coś ale czegoś innego nie umie. Cokolwiek powiesz, fakty są brutalne: firmowa oferta jest groteskowo wątła i mała.
Bajek o suvach, sruvach, ce cztery i dżuliach nie cytuj mi.
Ostatnio edytowane przez KRS ; 14-03-2012 o 18:13
Sergio! Ragazzo! Amore mio! Dove si trova la bella Giulia?
Uwazam, ze taki plan jest lepszy od sprzedazy nas V. A. G.
czytając wywiad z alfanews normalnie krew mi się zagotowała. ewidentnie szefostwo wypina dupe na rynek europejski i chce koniecznie zabłysnąć w stanach. zaraz się okaże że AR pójdzie w ślady Lancii i straci całkowicie swój urok. i co on gada o kryzysie? Audi w ciągu roku wypuszcza z 2 nowe auta które tworzą nowe segmenty!!!! i widocznie się sprzedają!! więc gdzie cholera ten kryzys?
skoro audi, bmw zrobiły A7 czy 6 Grand coupe, to niech panowie zrobią coś w czym alfa jest dobra, i zrobią równie fajną sportową limuzynę!!! jak będą robić takie dziury w ofercie, ludzie zamiast czekać będą kupować inne auta.
z tą skrzynią też paranoja. jak AR ma odnieść sukces skoro w ogóle nie mamy zamiaru zaatakować rynku. zamiast tego nieśmiało chcą wprowadzić nowe modele, ale chyba zrobią to jak potencjalni klienci przyjdą pod biuro AR i na kolanach będą błagać "PROOOOSIMY, DAJCIE NAM NOWY MODELL" i wtedy prezio podrapie się po głowie, i z wielką dozą niepewności no, nie wiem.... muszę jeszcze raz policzyć wszystko. przyjdźcie za rok...
PARANOJA!!!
1997 Alfa Romeo 155 2.0 16v
2000 Subaru Forester S-Turbo
2002 Opel Zafira OPC
1999 Volvo V70
panowie nic z tego nie będzie, a jęsli wogóle kiedykolwiek giulia sie pojawi to będzie po prostu jakimś dodge'm lub innym chryslerem via biedna lancia.I w europie będzie nijak konkurencyjna dla poważnych marek,sprzedawalna będzie jedynie w usa pod warunkiem dobrej ceny,bo amerykanie też są zapatrzeni w bmw,mercedesy i audi.
Niestety nic nie wskazuje że giulia może być projektem typowo alfowskim( no chyba że rozciągnietą giuliettą ),bo niby dlaczego tak ma być ,skoro we fiacie i lancii pojawiają się wybryki zza oceanu.
Dla alfy było by dużo,dużo lepiej gdyby trafiła w ręce vag-a.prezesi vaga napewno nie mieli w planach ograniczenia oferty alfy do dwóch modeli nie wiele mających wspólnego z autami typu premium .
Amen.
alfaholizm loading...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
