No ECU Respond...

[klocc85]

Panowie pomozcie, bo rece opadaja... Kupilem kabel obd2 z przejsciowka na obd1 - 3pin. Sciagnalem sterowniki FTDI, zainstalowalem interfejs, elegancko w menadzerze urzadzen na win 7 utworzyl mi sie port COM.. na poczatku przypisany byl pod COM7, zmienilem na COM 1 bo byl wolny, i pisalo w instrukcji do fiat ecu scan ze musi byc od 1 do 8. W zaawansowanych ustawieniach Usb Serial Port, zmienilem bufor na najnizszy, wedle instrukcji z FEcuScan, wynosi teraz 64 bitow kazdy, wysylanie i odbieranie. w opcji nizej "czas latencji" tez zmienilem na najmniejsza wartosc czyli 1. Dalej... Wpiolem obd2 do przejsciowki 3 pinowej, a tą do wtyczki serwisowej od poduszki, podpialem kapelek z plusem pod akumulator.. odpalilem program FES, wszedlem w ustawienia>interfejsy, jako typ zaznaczylem k-line/vagcom, na dole kliknalem "wyszykaj interfejs" wyskoczyl COM1, czyli kabelek dziala (?) numer portu COM1 (dokladnie ten sam, jaki ustawilem w laptopie) ok, wiec przekrecilem kluczyk w stacyjce na ON I kliknalem "testuj" , po chwili na ekranie wyskoczyla wiadomosc "the operation has timed out" wiec pomyslalem ze ustawilem niewlasciwa predkosc transmisji... wiec powrot do ustawien portu, przestawilem na 9600, dalej to samo, propowalem chyba kazdej predkosci i nic... ale sobie mysle ze moze polaczy sie z ECU bez testu... kliknalem POŁĄCZ i czekam... nagle kontrolka od poduszek na desce rozdzielczej zaczela mrugac, i tak z pare sekund ale niestety zaraz zapalila sie na stale i na ekranie laptopa wiadomosc NO ECU RESPOND. co moglem zrobic zle ? czy to moze wina kabla ? ale skoro usb sie zainstalowal i wykrywa port, i skoro kontrolka od airbagow mruga przy laczeniu ? byc moze problem lezy w tej przejsciowce na 3piny ? pomozcie !!!

to kabel ktory posiadam:
http://allegro.pl/interfejs-obd1-obd...169535699.html

Czytaj więcej: http://www.forum.alfaholicy.org/145_...#ixzz1pG0E0JM1

[aniol_jojo]

Miałem dokładnie ten sam problem który z niewiadomych mi przyczyn sam się naprawił (?). Na takich ustawieniach musi działać:



FES


Po wszystkich ustawieniach w samym już FESie naciśnij na "scan" i zobacz czy coś znajdzie

[klocc85]

Dzieki wielkie, zaraz jade do garazu i sprawdze na twoich ustawieniach. dam znac. pozdr !

[klocc85]

Niestety na Twoich ustawieniach, tez nie dziala, juz sam nie wiem co jest grane... POMOCYYY !

[amigas]

eh, w boxerze występują te problemy w zwiazku z kijowymi napeciami na wtyczce. sprawdz mase na akumulatorze i mase samego kompa, poczyść też złącze kompa. u mnei pomagało

[aquarius01]

A od kiedy przy pomocy FES czy AlfaDiag można diagnozować sterowniki IAW w boxerach ? Z tego co pamiętam to zarówno jeden jak i drugi ma listę wspieranych ECU i sterowników poduszek. Nie przypominam sobie aby na tych listach były jakiekolwiek sterowników do 145/146 w wersjach z silnikami Boxer czyli produkowane przez Magneti Marelli.

[amigas]

najlepiej pojechac gdzies gdzie mają solusa bo np cdif ma problemy z tsabilizacja napiecia na złączu diagnostycznym. moj opis dotyczy cdif wlasnie.

[aquarius01]

Co nie zmienia faktu, że narzędziami, które autor wątku stara się użyć do sterowników IAW się nie dostanie

[amigas]

no może być słabo

[klocc85]

No to mnie panowie zmartwili co proponujecie ? czy moge uzyc IAW Scan 2 z tym samym kablem ? nie chce placic 100zl za skasowanie bledu...