Informacje o 2.5 V6

[-BamBosZek-]

podczepie sie pod temat... jaki jest koszt wymiany panewek w tym silniku? mam takową w której stukaja panewki(prawdopodobnie) i nie wiem ile musze kasy nazbierać.

Jak stukaja to juz nie ma co wymieniac... ;] szukaj walu nominalu i wtedy dobor panewek nowych.

[dcfan]

Co z tego ze nie jest napedzana paskiem rozrzadu?Chcesz placic dwa razy za ta sama robote to Twoja sprawa no chyba ze sam sobie wymieniasz bo masz czas,miejsce,narzedzia ale nigdy bym nikomu ze znajomych nie powiedzial ze nie wymieniaj pompy bo nie jest czescia rozrzadu.

To pozdrawiam Twoich znajomych. Wymień, bo może się zepsuć. To wymień też pierścienie i panewki na korbach, bo też mogą się zepsuć. Pompa wody w tym silniku seryjna robi 200tysięcy (silniki 190HP) i spokojnie ponad 300 w silnikach 192HP.

Jak rozszczelni się pompa wody a masz nowy rozrząd to wymieniasz tylko pasek za 60 złotych, więc to żadne koszta. Nie gadaj głupot. Pompę wody wymieniasz w silnikach, gdzie napędzana jest z rozrządu dlatego, że jak się zatrze to leci rozrząd a co dalej wiadomo.

Bamboszek, ty i twoje teorie... Idąc za ciosem trzeba w sumie wszystko co nie jest nowe wymieniać, bo przecież może się zepsuć

[GrzesiekK.]

dcfan bez urazy ale słyszałeś o pękającym talerzyku pompy w V6 24v? Nie spotkałem żadnej V6 24V w której seryjna pompa tyle by wytrzymała.

[marc1nz]

jak wymienialem pompe to byla nominalna ,po 120k km na plastikowym wirniku i fakt byla widoczna lekka pajeczyna -i na oko mogla jeszcze spokojnie pompowac a zmienilem na taka z zeliwnym wirnikiem i naprawde ani mysle ja zmieniac wraz z przyszla wymiana razrzadu -wymiana w przyszlym roku -i wydaje mi sie lekka przesada zmiana pompy na zeliwnym wirniku co wymiane razrzadu

[dcfan]

Moja przejechała 218 tys jak dobrze pamiętasz Ricambi i śruby z bloku wykręcali wykrętakami + mig i nakrętki. Od tego się zaczęły problemy z rozrządem.

Jak dobrze pamiętam po 2000 roku zmienili już na metalowe talerzyki, u mnie plastik i oczywiście pęknięcie, chociaz padło uszczelnienie łożyska i stąd wymiana pompy.

---------- Post added at 22:29 ---------- Previous post was at 22:27 ----------

jak wymienialem pompe to byla nominalna ,po 120k km na plastikowym wirniku i fakt byla widoczna lekka pajeczyna -i na oko mogla jeszcze spokojnie pompowac a zmienilem na taka z zeliwnym wirnikiem i naprawde ani mysle ja zmieniac wraz z przyszla wymiana razrzadu -wymiana w przyszlym roku -i wydaje mi sie lekka przesada zmiana pompy na zeliwnym wirniku co wymiane razrzadu

O tym mówię. Pompa wytrzma przynajmniej dwie wymiany rozrządu w tym silniku nawet, jesli robimy je zgodnie z instrukcją. A te z metalowym wirnikiem (o ile nie padnie uszczelniacz) to powinny jeździć wiecznie.

[Piotriix]

Jak rozszczelni się pompa wody a masz nowy rozrząd to wymieniasz tylko pasek za 60 złotych, więc to żadne koszta.

Ta ,a mechanik zrobi to za darmo.
Pierdzielisz jak potłuczony.Pompa kosztuje 160 zł i po cholerę ryzykować ?
Jak cieknie to gdzie będzie płyn walił?
Ja w 155 nie wymieniłem i co za parę miesiecy zonk, padła.
Ale mi oszczędność.
To idąc po bandzie po co wymieniać rolki ? Przecież też są napewno jeszcze dobre.
Wystarczy pasek i po sprawie.

[-BamBosZek-]

Widze ze mamy kolejnego "specjaliste" ;] Dcfan bez urazy ale to ze Ty w razie W wymienisz pasek za 60 zl kupiony po znajomosci, nie znaczy ze kazdy ma blokady, umiejetnosci, czas zeby sie w to bawic... a koszt dodatkowych 400zl za wymiane nie jest dosc ciekawa opcja... wiec skoncz polemike zanim napiszesz wiecej madrosci.

[bbrys]

Panowie mam prośbę... Dajcie sobie już spokój z ta pompą w tym temacie bo sie robi offtop, lepiej napiszcie coś co mnie przybliży albo oddali od V6.

[GrzesiekK.]

bbrys​ jak widzisz w moim podpisie mam dwie V6 w domu, jedno używane do wygłupów weekendowych na torze, drugie daily car dla żony. Jak myślisz dlaczego wybrałem V6? Należycie traktowany jest nie do zabicia całkowicie bezawaryjny [dlatego kupiłem dla żony GT 3.2 abym podczas wyjazdów służbowych miał pewność że auto jej nie zawiedzie i odpali i pojedzie w każdych warunkach] druga sztuka dłubana 3.0 we wprawnych rękach jest w stanie wprawić w stan zakłopotania kierowców EVO, STI i tym podobnych aut => http://www.forum.alfaholicy.org/tuni...yslenia-9.html <= KLIK


To jak kupujesz V6 ?

[bbrys]

O Alfie w KJSach już czytałem jakiś czas temu, na tą chwilę muszę naprawić swoje 2.0TS i je sprzedać a dopiero później kupować 2.5V6 ale jak na razie jestem zdecydowany