Wcale nie musi być po przejściach, mam to u siebie i tak jak kolega objawiło się to przy zbieżnożności - 240 tyś km po polskich drogach zrobiło swoje.
Drogie te śruby, jutro mam do dobioru za szt. 47 zł - w związku z tym są jakieś zamienniki ?? , szukałem sam ale nie mogłem nigdzie znaleźć .
A nie lepiej zmierzyć długość i średnicę śruby i iść do sklepu i kupić śrubę o twardosci 10,8 lub 12,9 i zapłacić za nie max 10 złoty i nie bulić 100- ki ?
Witam śruby zostały zdjęte!! męczarnia z jedną śrubą ewidentnie krzywą na oko druga może odrobine, trzeba było by głębiej sprawdzać ale szkoda czasu. Już wymienione więc na zbieżność... mam nadzieję, że tym razem nie będzie problemu z ustawieniem zbieżności!
Że poradzą sobie z ustawieniem, jutro postaram się po pracy wrzucić ją na zbieżność to dam znać od razu, co i jak!
A alfa nie była po przejściach, nie ścinało mi opon letnich a przy zmianie na zimowe miałem wymieniane sprężyny z tyłu bo strasznie nisko siedziała, po wymianie podniosła dupeczkęale zaczeły się cyrki na nierównościach coś jak ryba, w lewo bujało i w prawo, wymieniłem łączniki stabilizatorów i gumy no i wszystko pięknie ręką odioł!! Ale już zbieżności nie szło ustawić.
A teraz mam problem z klimatyzacją a dokładnie z elektryką sterowania wentylatorem nie wiem, opisze w nowym temacie
Witam, dziś odebrałem swoje śruby które też będe wymieniał. Dla chętnych dołączam wymiary śruby ( może uda wam się dostosować jakieś zamienniki ) bo koszt 2xśruba + 2x nakrętka z Ricambi Originali to ok 120 zł - dla mnie cena oszałamiająca.
a skok gwintu ,jesli moznaNapisał pawel512
Witam, dziś odebrałem swoje śruby które też będe wymieniał. Dla chętnych dołączam wymiary śruby ( może uda wam się dostosować jakieś zamienniki ) bo koszt 2xśruba + 2x nakrętka z Ricambi Originali to ok 120 zł - dla mnie cena oszałamiająca.
Ostatnio edytowane przez Cubus00 ; 27-04-2012 o 07:29
napewno drobnozwojowy, ale dokładnie nie powiem ( nie mam czym sprawdzić )
jak masz suwmiarke to sprawdzisz
Alfa po zbieznosci z tyłu max na osi 28min z przodu 0, niby katalogowo ale cos za duz
o choc powiedzial mechanik ze nie mogl zjechac nizej na tylnej osi, wiec to musi starczyc
już wiem - 1,25 skok gwintu ( sprawdzone grzebieniem do pomiaru skoku gwintu )
sorki że odgrzewam kotleta, ale nie jest to przypadkiem śruba m12 ?? sam mierzyłem i wszysstko mi sie zgadza, oprócz tego że z tego co ja mierzylem to srednica tej śruby to fi12
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem