Nie zapala Historia nie z tej ziemi.

[sobieski156]

a ma moje oko mechanika to zjebal ci sie rozrusznik jak ci wczesniej tylko tykal to automat na rozruszniku nie wybija milego wyciaganie rozrusznika

[bonzaj]

Sprawdz jakie masz napięcie w momencie rozruchu jak poniżej 8,5 to zapomnij o odpaleniu albo doładuj albo aku na szmelc

[direct]

sprawdz bezpiecznik w puszce przy aku. kabel + tam masz pierwsze rozdzielenia pradu

Tej puszcze bliżej zderzaka, czy kolo podszybia b5 i b6??
i jak się sprawdza bezpieczniki??

[Piotrekx]

Po prostu, sprawdzasz czy bezpiecznik jest przepalony, czy nie. Dla zobrazowania - tak wygląda bezpiecznik:

http://www.maxmotors.pl/1330-1918-la...chodowy-5a.jpg

Jeśli jest przepalony, to włókno idące przez jego środek jest po prostu pęknięte - nie ma przewodnictwa. Następnym razem nie zabieraj się za elektrykę, jeśli nie masz o niej zielonego pojęcia.

Pozdrawiam.

[direct]

Po prostu, sprawdzasz czy bezpiecznik jest przepalony, czy nie. Dla zobrazowania - tak wygląda bezpiecznik:

http://www.maxmotors.pl/1330-1918-la...chodowy-5a.jpg

Jeśli jest przepalony, to włókno idące przez jego środek jest po prostu pęknięte - nie ma przewodnictwa. Następnym razem nie zabieraj się za elektrykę, jeśli nie masz o niej zielonego pojęcia.

Pozdrawiam.

a nie wyciaga sie trochę bezpiecznika, jeden koniec woltomierza do mocy a drugi do bolców(na podłączonym aku)????
Czy coś można tak spalić??




Myślę że to może być stacyjka, i to nie jest moja winna... tylko czy rozwalona zapadka zamka czy kostka stacyjki może powodować że blokada immobilisera działa, tzn można przekręcić klucz bez kodów(dorabiany) w pozycje MAR.

schematy elektryczne

b5 - przekaźnik IGN wchodzi na wejście stacyjki
h1 - to zapłon
h1A - wyłącznik zapłonu -rozrusznik
h1B - deska, swiatła itp
A1 - aku
A20 - rozrusznik
A10 - alternator

Elektryczne szyby, klakson oraz światło w środku mi chodzi po są podpiete nie pod stacyjke..

[Krusz]

Myślę że to może być stacyjka, i to nie jest moja winna... tylko czy rozwalona zapadka zamka czy kostka stacyjki może powodować że blokada immobilisera działa, tzn można przekręcić klucz bez kodów(dorabiany) w pozycje MAR.

Kluczyk bez immo przekręcisz do końca - widac, że totalnie nie masz pojęcia o czym piszesz.
Immo to zabezpieczenie elektroniczne, nie mechaniczne, jest niezależne od stacyjki.
W kolumnie kierowniczej masz antenę immo, która jak nie "znajdzie" kluczyka z immo, to nie pozwoli odpalić samochod - ale rozrusznik będzie kręcił. Tyle, że nie zgaśnie kontrolka "CODE".

[direct]

Kluczyk bez immo przekręcisz do końca - widac, że totalnie nie masz pojęcia o czym piszesz.
Immo to zabezpieczenie elektroniczne, nie mechaniczne, jest niezależne od stacyjki.
W kolumnie kierowniczej masz antenę immo, która jak nie "znajdzie" kluczyka z immo, to nie pozwoli odpalić samochod - ale rozrusznik będzie kręcił. Tyle, że nie zgaśnie kontrolka "CODE".

Jak bym miał to bym się nie pytał
Zmieniłem przekaznik doprowadzajacy prąd do stacyjki na przekaźnik od wtrysków i komp już startuje wiec albo rozrusznik robi zwarcie albo alternator ktory jest z nim połączony.
Jutro to sprawdze najpierw kostkę stacyjki która doprowadza prad do rozrusznika( po przekręcenia klucza). Jak to będzie rozrusznik albo alternator ktory robi zwarcie.(rozrusznik jest podłączony z alternatorem) to dalej sobie poradzę .Dzieki za wsparcie i dobre rady

Tylko poradźcie jeszcze mi czy i jak woltomierzem można sprawdzić kostki oraz przekaźniki aby nic nie uwalić.

[Naymad]

Miałem podbną sytuacje.
zawiesił sie rozrusznik, no to cóż pchniemy, mówi sie trudno, raz sie nic nie stanie.
Otóz nie chciała ruszyc nawet z pychu i.... rozładowała sie w mgnieniu oka! zero prądu ot tak!

podłączyliśmy ją na kable by podładować... 5 minut na kablach
brum brum.
strefa 11, sytuacja niewyjasniona do dziś.


te auta są czasem jak kobiety, nie trzeba nawet próbować ich zrozumieć